週の頭は眠い。
幹線が混んできたなぁ～という印象、しかも大体仕事で。
そして昨日から続く高温で、今日も何か暑い気がする。
まぁ勤務中は空調集中制御なんでよく判らないけど、昨日の疲れも引きづりつつ仕事。
昼過ぎに寝落ちしかけた。
そして帰ろうとしてから業務を振るのはやめて欲しい、あと1時間早く言ってもらえれば今日中に終わるのに。
形だけ弄ってあとは明日やろう、昼までに有ればいいんだし。
と言う訳で本屋に行ってからのささしまライブの陸橋で
先行普通にギリギリ間に合って…良い天気だったけど夕焼けはもう残り少ない。
日没時間が早まってるなぁ～と実感しつつ
ぐっと曲がって凸参上、何時もより音は兎も角速度が遅めで
流し続けてバッファが埋まった、珍しい事も有るもんだ～と思いつつ。
幸い打率は良く良い感じで止まったのも数枚。
でスーパー寄って帰ろう、慌てて走って地下鉄に間に合ったけど走れば暑い。
そして学生がドア前で不動だもんでなかなか降りられない、名古屋の学生は電車の乗り方を学習した方が良い。
遅れる原因作ってるだけだぞあいつら。
夕飯食って少し模型弄りして
出来た、1964年イメージの横須賀線でクモハ50+サハ48＋サロ75+モハ70+モハ70+クハ76の6連。
本音を言えばサハ48の代わりにサハ58を入れたいんだけど…キッチンのキット買うしかないか？？
8月の赤蕪屋で確保したこれらのキットやバルクパーツをガサガサやった結果。
サロ75以外は大体何とかなった、サハ48はGW前に弄っていた大糸線用サハ45の余り。
動力にGMコアレス使ったら、板キットに使う事を基本的には考えていないのねコレ…色々面倒だった。
まぁ編成だと
古からの伝統工法でサハ75100からサロ75に復元したり
クモハ43に増設扉付けたりと今更感満載な工作。
そもそも自分の工作技術が色々お察しだからなぁ…。
何れサハ48は置き換えよう…サハ48は飯田線モードで遊べばいいか、流電代走辺りを用意して。
今年はGMキットばかりやってるんで、そろそろエッチングキットでも遊びたい処。
やっぱりサハ58を用意した方が良い？？