雨模様な一日で

湿気と眠気が襲ってくる。

人事異動も控えて職場の空気がなんか浮ついたような…そうでもないような。

自分は影響ないんだけど、動く人・辞める人が数人いるとねぇ。

午前中はそれでも…昼休みに駅に行けば雨模様で暗くて結構風も湿気を含んで冷たい。

6月末の気温では無いんだけど、過ごしやすいからまぁ良いか。

到着していた南紀4号から

四日市行普通を見送る、この暗さは中々ないな。

12時半過ぎだぞ…。

しょうがないんでISOを調整して

赤熊貨物を確認、編成は短かったんだけど大粒の雨で見づらい。

広角側を確認して、10番線に行ったけれど9番の接近灯は点滅しないんで

しなの13号は代走編成で

南紀5号を見て会社に戻って…やめる人が最後の挨拶って感じも無くスッと言葉だけで去って行った。

綺麗な去り方かもしれん、まぁまた会いそうだけど。

ボスも明日までだけど…どうなの？？

で午前中から目を付けた資料を読み解いて解釈付けて資料にする…心算が強烈な眠気に5分程襲われていたな。

まぁその後は真面目に進めて…ボスは明日の用事があるんでさっさと去って行って…

夕方に資料の形にして、

気が付いたらみんな帰っちゃったんでこちらも帰ろう。

スーパー経由でささしまライブの陸橋に、雨が大粒で結構面倒くさい。

そして風もあって傘が手放せないし、雨で露出も無い中

赤熊貨物を確認、望遠では結構厳しいなぁ。

定番位置でも雨が強くて雲も厚くて露出も無い…記録が大事と言い張ろう。

夏至前後の一番日が長い時期なのにねぇ…。

広角側でも確認して、雨なのにポの字経由で…良いものが無くて鉄コレ動力買って帰ろう。

鉄コレ動力も四千円近いんだよなぁ…2割引きで。

色々値上げで参っちゃうねぇ、ジャンク弄りで安く遊びたいのに。

雨が降りそうな天気で

起きてすぐ洗濯物を仕舞ってからの出勤。

グダグダ、昨夜も早めに寝たのにどうにもこうにも眠い。

ずっと飲んでいる後鼻漏対策の薬が良くないのかもしれんが…これ飲まないともっと色々酷いもんでねぇ。

それでも午前中を乗り切って昼飯食って犬屋は粗方欲しいものは買ったしなぁ～でインレタだけ。

駅に行って

南紀4号は到着済で

四日市行普通を見送って

赤熊を確認、天気は下り坂で結構涼しい風が吹くし時折雨粒…でもないか。

いつ降ってきてもおかしく無い天気だな。

広角側でも確認したんで10番線に行ったんだけど、来ないねぇ…まだ工場は休業中か。

しなの13号はトップナンバー編成で

適当に南紀5号を見て会社に戻って…14時過ぎから酷い眠気。

ここの所この時間が最悪だな、眠いというか墜ちる感じだ。

まぁそんなこんなで仕事見つけて集中すれば眠気は飛ぶんだけど…この時期は人事異動もあって皆浮足立っているんで色々宜しくない。

スーパー経由でささしまライブの陸橋に行けば昼より更に雲が厚くなって暗い。

こりゃ早めに戻らないと雨降ってきそうだな…と思いつつ

赤熊貨物を

定番と

広角の3カット確認、さて帰ろうっと。

夕飯にXで見たヒガシマルのうどんスープの素を使った鶏むね肉の揚げ焼きを作ってみた。

これ結構旨いな。

そして風呂入って出てくれば雨が音立てて降って来た、トップコートは吹けないねぇ。

駄目だねぇ…

どうにもこうにもすっきりしない。

先が見えないんだよなぁ…気持ちも晴れないし。

それでも出勤、会社に行けば午前中から何してたんだか思い出せないし。

昼休みに駅へ行って

南紀4号と

四日市行普通を見送って

赤熊貨物を確認、編成が短いねぇ。

広角側でも確認して、10番線に移動したんだけど…9番線の接近灯は点滅しないねぇ。

EH200貨物は来ないなぁ…後から別のことで見たんだけどチキ7000が春日井の専用線関係にいたらしいんで昨日のEH200はそれだったのかな？？

しょうがないんで

しなの13号と

南紀5号を見て会社に戻って…途中でまた眠気におそわれたり。

最近の体調はおかしいんだよなぁ。

結局17時で逃亡、トレーニング室で汗を流してストレスも少し発散できればいいんだけどねぇ。

部屋に戻ってグダグダな夕飯。

なんか噛み合わない日々が続く。

変な天気で色々かみ合わないけれど

昨夜は風が冷たくて何度か窓を閉めたな。

それでも起床、飯食って駅まで歩いていれば日差しはじりじりと暑くなってきているな。

そりゃ昨日が夏至だっけ？？

出勤、今週限りの人が数名いて浮足立った感じの職場で眠気に負けそうになりつつ昼休み。

昨日も犬屋行っているのに今日も寄ればまた散財、まぁ探す手間を考えると此処で支払っちゃうか。

その後は1245前に駅へ行って

南紀4号と

四日市行普通を見送る、風が強くなって雨もパラついて梅雨らしいといえばそれまでだけど気温が急に下がったような感じだ。

で赤熊は編成が短め。

広角側でも確認したら、10番線へ。

しなの13号を確認したら…久々に9番の接近灯が点滅して

EH200が単機でやって来た、これは今日から春日井貨物が運転再開だもんで荷が無いパターンかな？？

引けば信号とパンタグラフが思い切って被って

更に広角で

南紀5号を見て会社に戻って…14時過ぎに書類を発信してから急な眠気。

やる気と比例するっぽい。

結局微妙な時間迄会社に居て、グダグダに買い物したりしてから

ささしまライブの陸橋に行って赤熊…望遠側だとピントが甘いというか描写もグダグダな場面があるんだよなぁ。

安い高倍率ズームだしそろそろ寿命かもしれん。

それでも定位置は綺麗に確認出来て

広角側迄引っ張れるのは楽だもんで使っちゃうんだよなぁ。

下広井迄歩いてバス乗ってポの字経由で…何も買うものも無く部屋帰着。

ジンギスカン食ってた、風が変なくらい強くて涼しいんで不思議な感じ。

そう言えば少し前に

70系全金車の4連を

古のタヴァサのキットから組んだよ、屋根の接合が下手糞だったもんで兎に角悪戦苦闘した。

あと、ジャンクで拾っていたモハ70が1両と車体のみ、この他にクハ76の車体のみとクモハ51の車体のみが手元にあったんで

クモハ51を電装解除してクハ68に、モハ70のパンタをPS23にして信越本線にいたイメージ。

動力が入っていないんだけど、どこかに文鎮動力DT16付落ちてないかなぁ。

あと、先々週に

珍品も拾ってきた。

CABのナハ10、1970年過ぎに販売された骨董品且つ珍品だけど…今は欲しがる人も少ないんだろうねぇ。

結構きれいな状態で千円、台車は当時のKATO20系のもの。

結構腰高なイメージだったけど、マイクロの10系と並べてみたら…それなりには見えるんでプロポーションは悪くない模様。

まぁ走らせたりとかは無いんだけどね。

不甲斐ないし噛み合わない

なんかそんな日。

起きて…ゴロゴロして10時過ぎ。

散髪に行って戻ってきたらもう昼、そしてなんで今日は”サッカー見るんですか？”とやけに聞かれるなぁ～っと思ったらWカップが13時キックオフだったのね。

何か気が乗らなくてグダグダ、そのくせ晴れて来て気温が上昇…33℃位まで上がったらしい。

結局色々ダメで気が乗らないんだったら早めに行くか～っと15時半過ぎに家を出て自転車漕いで駅へ。

16時過ぎのこだまに乗れば

浜松駅にてなんか派手な幹線…金曜から運転開始だったのね。

そしてこの辺りが金曜夜に色々やられた現場ですなぁ。

で名駅、犬屋に寄ったら面白そうなジャンクが沢山…コレ持ち主亡くなったパターン？？

市バスで部屋に戻ったんだけど、此処でもまたなんか噛み合わない。

スマホの充電器をなくしたことにも気づいて凹む。

それでなんでタイムが良いのか？？

結果は良い、意味が分からん。

昨夜が帰着23時前でフラフラ、さっさと寝落ちして6時のアラームで目が覚める。

流石にしんどいし、雨音も聞こえる。

6時過ぎに少し降る予報だけどその通りだな、6時半過ぎにやっと動ける感じになったんで飯食って…さっさと行けばよかったのに布団の誘惑に負けたり。

結局準備して家を出たのが0746、そして雨が止んだわけでもなくて路面もしっとりしてきた。

これは拙いねぇ…この後弱くなってくれると良いんだけど。

バイパスももうしっとり、国道に流出して興津駅付近で完全に本降り…こんな予報だっけ？？

国道52号もしっとりでもう嫌、どこまでも濡れ続ける。

コレは何処かで折り返さないと…と思っていたら宍原付近で雨が止んだ？？

路面が乾いてきたぞ、これどうなる？？

少しでも距離稼げるかな？？すでにしっとりどころじゃ無く濡れているんだけど。

県境はこんな感じ、雲の動きは怪しいんだけど路面は濡れていないんで下り坂の恐怖が減少するのは良いな。

一気に下って…信号無視気味の車が来て怖かったな、その後は上り返してトンネル潜ってまた下れば富士川沿い。

こっちは完全に路面がドライ、行ける限り行ってもいいんじゃない？？

91分で道の駅とみざわを通過出来たんでペースは良い。

最初はこの先で折り返す予定がもう少し行ける？？

内船駅辺りまで…の筈が路面は良いな、西の空は雲がだんだん暗くなってきているんで雨が降ってくるのは時間の問題なんだけど。

それでも行けるんじゃないかっていう希望が出て、どうせ復路はどこかから濡れるんだし～っと腹を括って

身延山に到着、2時間17分と興津付近の雨でペースダウンした割には良い感じ。

さてパラパラして来たしさっさと復路へ。

で…身延山の境内出た時点から結構降ってきて身延駅付近ではもう完全に雨。

それでも身延山IC付近の下り坂を減速せず下れたのは良かった。

あとはもう雨で散々、どこまでも濡れる。

内船駅付近できっちりぐっちゃぐちゃ。

もうどこまでも濡れて…チェーンのオイルが流れたのかキシキシ言ってきたな。

それでも1107に県境、さっさと帰りたいんだけど流石にここからの下り坂は怖かったな。

雨が弱まる事はあっても止まないんだよなぁ、そして交通量は多いんで怖さがある。

結局旧東海道にぶつかって1140、良いペースだぞ？？

気温が低くて雨で湿気があるもんで喉が渇いているかどうかわからないのが怖いけど。

最後は由比をさった峠側に迂回したら磯の香りも強くて散々。

それでも

何故か帰宅したら4時間48分とやけにハイペース、今回はそこまでタイムを気にしなかったんだけどねぇ。

流石にドロドロだったんで清掃に時間がかかった、飯食って布団でグダグダ…しようと思ったんだけど

猫と一緒にのんびりしたかったけど、何故か車で静岡駅へ。

そこまで行ったのになにも収穫は無いし渋滞に引っ掛かるしどうしようもない。

17時過ぎにやっとこさ踏切に戻れて

1050レと

適当に普通と

1070レだけは確認できたよ。

夜は調子に乗って安ウイスキーをロックでがぶ飲み、身体に良い訳も無い。

三河安城で３時間

嵌ったわ。

出勤して午前中は仕事のフリ、昼休みに

駅に行って南紀4号と

四日市行普通は人がしっかり入ったんでダメダメ。

赤熊貨物は編成が長くて

良い感じ、10番線側に移動して

しなの13号と

南紀5号を見て会社に戻って…グダグダな会議のスタッフやって夕方。

まぁ帰りましょうかと何時ものこだまに乗って…三河安城についたら遅延の案内。

浜松駅で人が列車と触車したとのこと。

コレ動かないパターンだな、2時間は確定か。

どうなる？？

幸か不幸か駅停車中なので

外には出られるんだ、もうすぐ夏至なので日が長い…ふと見れば

上り本線に後続のひかりが抑止中…このひかりの方がキツイな。

で、後から考えるとこの時点で在来線へ動けば岡崎で新快速乗換・豊橋で浜松行普通と接続良かったんだよなぁ。

浜松に1930過ぎのホームライナーで静岡に2030頃と恐ろしいほどきれいな接続が決まるという…後の祭り。

車内だと皆スマホ触っているから通信回線が悪いので、ホーム上でスマホを弄るしかない。

そんなことやっているうちに夏至至近の長い日も沈んでいく。

暇でしょうがないから席で本読んだり寝たり、で19時半過ぎ。

流石に長いな…で16号車に乗っていた会社の人に無駄話しにいったり。。。

結局空腹に耐えられなくなって、改札外のキヨスクへ。

流石に改札は通らせてくれた、そりゃ既に2時間程抑止されているしね。

で、当該列車は浜松迄逆線運転で退行して乗客を降ろして…浜工入りだそうな。

それが一番早いか、買い物して車両に戻ったら運転再開見込み時刻が出た。

2045と事象発生から3時間か…長かったねぇ。

ではもう遅いし家での飯は諦めてキヨスク飯。

運転再開時のスマホ画面がコレ、いやぁシンドイ。

21時に三河安城駅を出て、豊橋で先行列車が詰まっている為か10分程抑止されて…最終的に静岡駅着が2209。

3時間15分近い遅延は厳しい…で遅延証明を発行して貰ったら時間が無記載。

いやコレだけ遅れておいて時間が無記載では何にも意味がない、キレ気味で時間が入ってないと意味がないと言ったら…面倒くさそうに”今はこうなってる”とか言う。

規則にでもあるのか？？と聞けば面倒くさそうに再発行…2212の上り普通に乗りたかったのにこのせいで遅れた。

どういうことだ、在来の乗換案内も言わなければ特急券の払い戻し案内も無いくせに”特急券が戻って来ます”とだけ連呼する乗換改札…3人いても何も必要な事を伝えないのでは酷いな。

結局後続の2224発興津行で帰ろう、しんどいわ。

家に着いたら23時前、風呂入って即寝る。

もうバテバテ。

一気に気温上がって蒸してきたねぇ

夜のうちから雨が降ってきて、慌てて窓閉めて湿気が酷い。

寝たは良いものの…湿気で寝苦しかったなぁ。

出勤時はまだ雨が降っていて、傘差す羽目になるし。

出勤、眠気が酷い。

それでも午前中は仕事見つけてごそごそ、もっと先のことを考えて作ってはおくか。

昼休みに犬屋行ったって…毎日行ったって買うものはある訳でも無く。

なので駅に行って…昨日は385系が居たんで、どうなんでしょ？？

一応9番線が見える位置に行ってみたら

おぉ今日もいたな、格好いいねぇ。

窓は全てブラインド閉められて何も見えない。

まぁ数年経ったらこれが全てになるんだし。

関西本線ホームに行って

南紀4号は到着済で

四日市行普通を見送る、ここの所ホーム上に人多い。

それにしても日差しも強くなってきたし湿気が多くて蒸してきた、流石に6月も後半に入ったもんなぁ。

で赤熊貨物を確認して

広角側でも確認したら、10番線側に移動…したら東海道線の下りがやや乱れて

ひだ11号と南紀5号の並びを見て

あ…東海道本線が乱れた関係か、2059レが遅れて通過しているぞ。

しなの13号を見て会社に戻ろう。

眠気が酷くて資料作りが進まなかったり、夕方にやる気が失せて酷い状態になったりして…

買い物してささしまライブの陸橋に行って

望遠側から

定番アングルで確認して

広角でも確認して、最近寄っていなかったんでポの字を冷かして帰ろう。

冷凍庫の肉を使っちゃわないとねぇ～で二品ぐらい作って夕飯。

流石に部屋が蒸すので冷房付けたら涼しくていいんだけど…もう少し冷房無しで過ごしたかったな。

送別する側に

かれこれ何度目？？

もう同じ部署に7年居て8年目突入が決定しているんで、メンバーが2巡目に入ってるもんなぁ。

そんな感じで清々しない気持ちを抱えて出勤、午前中はまだマシだったんだ。

昼飯食って犬屋経由で駅に行くと…あれ？？

何か止まってるな、昨日も見たあれが。

ってな訳で385系をやっと真面目に見れたな、確かにこれは格好いい。

383系も車内が老朽化隠せないもんな、さて

南紀4号は到着済で

四日市行き普通を見送れば

赤熊貨物がやって来た、ラッピングの201号機だったか。

広角側でも確認して

しなの13号と

南紀5号を見て会社に戻る、さて会議だ。

連続して睡眠不足気味なので会議中も酷い眠気。

それで、会議終わってグダグダした挙句送別会。

流石に自分が赴任した後に来た人がどんどんいなくなっていくのは凄いな。

最古参でペーペーな状態が続くのか。

まぁ問題は、去る人はそれでも会話が出来たんだけど…次来る人の評判がとても悪いんだ。

どうなるんだろう？？

それ込みで上長に”腹を立てても怒らず離れろ”とありがたいアドバイスを貰う始末。

それが出来れば苦労はしない。

新しいモノも

出てくるんだけどねぇ…自分には新しい方向性がさっぱりなんだ。

ストレスか変な時刻に目が覚めるし、そこからなかなか眠れないし。

ダメだねぇ…劣化した現状を維持しているのも情けないんだけど。

それはそれとして仕事、集中して仕事をするか。

Web会議～普通の打ち合わせで良い時間。

昼休みに食い込んだのは鬱陶しい、それでも犬屋経由で駅に行って

南紀4号の到着から

…なんか9番線から西方へ出ていく車両が居るなぁ～っと思ったら

あ！！385系だ…試運転中なのね、初めて見たなぁ。

で

四日市行普通を見送って

赤熊貨物は編成が短いなぁ…

広角側はどうにもグダグダ、さて10番線に移動したものの

代走編成のしなの13号を見て

幹線を見たら、なんか走って行って…今年もやるんだね。

まぁそれはそれとして

南紀5号を見て、会社に戻って打ち合わせして…15時前後にまた酷い眠気。

ダメだなぁ。

その後も色々参ってるけど、資料は出来たことにして夕方はさっさと逃亡。

トレーニング室で酷い汗を流して、部屋に戻って…それでも劣化した日常を過ごすか。

情けないんだけど、コレを選択したんだからしょうがないねぇ。