今日も朝寝坊、7時半に一度起きたけれど結局8時半まで。
朝飯喰ってもう9時か、雨が降っているんで洗濯物を部屋干しにして…結局11時前までグダグダ。
このまま部屋でゴロゴロするのは…天気が悪いとしても流石に勿体ないなぁ。
では、どうする??
地下鉄駅まで歩いて、普段と違う感じで千種駅に辿り着いた。

この他愛も無いスナップがD5600のファーストショット、まぁ使い勝手の確認が今日の主目的なので。
名駅に着いて

しなのを眺めて、12時台の下り赤熊貨物を

暗いねぇ~っと思いつつ確認。

広角側でも確認したら、すぐに岐阜行き普通に乗って清洲へ。
此処がカメラテストにはちょうどいいかな??

なにやら貨物線を315系4連がやって来た。

上り貨物かな??福通貨物っぽい。

下りの方からも桃貨物。

一応今日のメイン枠でEF641000だけどパンタ後ろが鬱陶しいなぁ。

本線側を西濃貨物、2059レっぽいな。

普段は名駅13番線から見る桃貨物も、此処から見ればいい感じ。
問題は雨が止む気配がなくて、寒くは無いけれど濡れるんだよね。

1070レと

赤熊貨物を確認、さて下り普通を待っていたら

新快速と並走状態になりつつも赤後藤さんが来たよ。

アレ??もう一本西濃貨物が来たぞ、こっちが2059レ??
後続の下り普通に乗って

稲沢でEF64の群れ…でも実働は何両残っているんだろう?
岐阜駅着、一旦改札を出て吉牛を5分で放り込む…乗り換え時間が13分しかないもんで。
観光案内所で

小市民シリーズのパネル…うち被害者が2名という酷い仕様。

で、コレに乗ります…高山本線~太多線直通のキハ75。
キハ25でも良かったんだ、気動車に乗りたかっただけで…でも転換クロスの方が旅気分になるか。
転換クロスで加減速をバンバン行うキハ75は楽しいねぇ。
で

美濃太田到着、此処で15分程停車するので

高山からのひだを見て

発車していく長良川鉄道を自由通路の汚れた窓越しに確認、記録が大事さ。
太多線に入って

美濃太田の車両区で保存される車両たち、一番手前がキハ85₋1か…JR東海が唯一残したキハ85系だもんなぁ。
結構な乗客の入れ替わりがあるのね…と

多治見に到着、岐阜からは75分の転換クロスの旅でしたな。

ホーム反対側の普通に乗って、名駅着が1550過ぎだったので

赤熊貨物を

広角と

8075レも活線運転だったんで

広角側でも確認、金山に戻って地下鉄で上前津。
GMとポの字に寄って、市バスで帰ろうと思ったら…大渋滞で市バスは40分という大遅延でやって来た。
しょうがないねぇ…と17時半前に帰宅、夕飯に

5月に網走で買ってきて冷凍庫で眠っていたタコの水煮。
おでんに入れようっと。
夕飯の時の酒の肴として

鹿児島土産のコレ食って…芋焼酎の方が合いそうなので明日回し。
雨っぽい週末だったなぁ…新機材は良い感じ??
まだ全然慣れていないねぇ。