▶鉄オタなら知ってるぞ・列車に書かれたカタカナの意

列車の車体の端っこに書かれている妙なカタカナ表記に
疑問を持ったことはないだろうか？

これ、鉄オタにとっては常識でも、一般には意外と
知られていないもの。

このカタカナには以下のような意味がある。

＜車種＞

こちらは車両の種類を表すカタカナ

【クモ】：制御駆動車・運転台とモーター付き

【モ】：電動車・モーターが付いた車両

【キ】：気動車（ディーゼルカー）熱機関を動力とする

【ク】：駆動車・運転台がある車両

【サ】：付随車・サイド、動力を持たない

＜重量区分＞

その車両の重量をあらわすカタカナ（機関車に
牽引される客車のみ）

【コ】：２２．５トン以下

【ホ】：２２．５～２７．５トン

【ナ】：２７．５～３２．５トン

【オ】：３２．５～３７．５トン

【ス】：３７．５～４２．５トン

【マ】：４２．５～４７．５トン

【カ】４７．５トン以上

＜用途＞

【イ】：最上級の車両・イロハの「イ」で旧一等車

【ロ】：グリーン車・イロハの「ロ」で旧二等車

【ハ】：普通車・イロハの「ハ」で旧三等車

【ネ】：寝台車・「ロネ」＝Ａ寝台・「ハネ」＝Ｂ寝台

【シ】：食堂車・レストラン列車、ビュッフェ車など

【ユ】：郵便車・郵便物を運送する

【ニ】：荷物車・手荷物や新聞の運搬

【ヤ】：職用車：自社内の業務用車両・「ヤ」は役所のヤ

【テ】：展望車：展望座席や大型窓付き

【エ】：救援車・災害や事故の作業用・キュウ「エ」ンのエ

【フ】：手ブレーキが付いた車両・濁音がないため「フ」レーキ

＜後に続く数字＞

「電気の方式」・「区別」・「製造番号」となる。