クルマの車検費用というのは、馬鹿にならない。安全のために
はやむをえないと思っている人もいるだろうが、今時のクルマは
そう簡単には故障しないもの。新車で３年、それ以降は２年おき
という車検は、やりすぎだと思う人も多いはずである。
車検が義務付けられたのは、昭和２６年のことだが、このとき
決まった「２年に1回（軽自動車を除く）は、当時の技術レベルを
もとにした数字だった。
その当時、日本の自動車産業の技術レベルは、欧米に比べて
格段に低く、当時の自動車部品の耐用年数は２～４年というものが
多かった。だから、２年に1回はクルマの総点検を行うというのも
もっともな話だった。
しかし、それから半世紀。今では、日本車の「故障しにくさ」は
世界一ともいわれる。欧米と比べても、日本ほど車検期間が
短かったり、費用が高い国はまずない。
こんな古い法律がまかり通っているのは、結局は、政府が
自動車整備業界を保護するためだ。この業界は４兆円の売上の
うち、半分を車検で稼いでいる。「安全のため」という
大義名分は通用しないのである。
怒れ！全国のドライバー！