バスが左右に曲がると、横揺れが起きて乗客は左右に
振られ、凸凹の道路では車体が縦揺れして乗客は
上下に振られる。
それではバスのどの位置に乗っていたら、もっとも揺れが
少ないのだろうか。
バスがカーブをするとき、車体の横揺れが最も大きいのは
いちばん前である。逆に横揺れが最も小さい場所は後輪
の上である。
それはバスがカーブをするとき、２つの後輪の中央を支点
として回転するからである。
車体のいちばん後ろ（後輪の後ろ）も、方向転換の支点
（＝後輪）から遠ざかるので、揺れが大きくなる。
いっぽう、凸凹の道路での縦揺れでは、前輪および後輪
がその支点となり、その位置がが（縦揺れが）もっとも大
きい。すなわち車輪の上の場所はじめんからの振動を
まともに受ける。
縦揺れがもっとも少ないところは、前輪と後輪の中間。
その位置は横揺れもわりと少ないので、バスの中で
乗り心地がもっともいい場所は結局、前輪と後輪の
中間ということななる。