Asai's corvette
友人浅井氏の'81コルベット。ボディー、内装レストアにハイチューンエンジン、ハイストールコンバーター、ハイパフォーマンスサスペンションにブレーキ。高速ぶっ飛び仕様に。
無理なくスムーズに駆け抜けるコルベットはクールすぎる。
無理なくスムーズに駆け抜けるコルベットはクールすぎる。
スーパーアメリカンサンデー2011 ツインリンクもてぎ
2011年8月28日 ツインリンクもてぎにて恒例のスーパーアメリカンサンデーに友人達と参加してきました。ベストオブオリジナルを受賞いたしました。評価として、あえてオリジナルの車高で、いつ見ても綺麗で、大切にしている感が、、、、といわれ嬉しく思います。と、同時にこういった評価をしていただいた方の深い知識、通なお言葉に感謝、感激をいたしました。ステージに上ると緊張する物で中々思う様に話せません。でも、こんな思いでいました。
オリジナルもカスタムも好きな僕は近藤氏のマーキュリー改めて拝見をしました。青空のもと、シルバーのマーキュリーはどこから見ても隙がなく、すばらしいの一言です。近藤氏自らの作業が多くを占め、最終行程をキャルトレンドさん（ペイントにかけちゃそりゃすごい技術を持った人、いや、ペイント以外にもきっと素晴らしい技術とセンスを持った人。ペイントのことしかわからなかったので））が行ったとのことで、お二人のコラボは最高のできでした。一緒のインパラも素晴らしい車でした。
夜の高速でこのマーキュリーを発見。低くうずくまり若干フロントをあげ走行している姿は素晴らしく心に残る一台です。
モパー好きな僕はどれもバツグンなスーパーストックな車体がぐさぐさと。それに、しょー君のチャレンジャーのドラックスリップの姿が素敵でした。
コルベットの軍団もどれも一流のコンディション。友人とクーペか、ロードスターかどっちが好み？の談義で盛り上がり、レアなオリジナルエンジンのボートテールなど見所満載でした。
柏、茂木は近いのですが、寄り道、会話で家に着いたのが12時でした。朝から晩まで車三昧な一日。
楽しく、充実した一日でした。
お逢いできた皆さん、ありがとうございました。
オリジナルもカスタムも好きな僕は近藤氏のマーキュリー改めて拝見をしました。青空のもと、シルバーのマーキュリーはどこから見ても隙がなく、すばらしいの一言です。近藤氏自らの作業が多くを占め、最終行程をキャルトレンドさん（ペイントにかけちゃそりゃすごい技術を持った人、いや、ペイント以外にもきっと素晴らしい技術とセンスを持った人。ペイントのことしかわからなかったので））が行ったとのことで、お二人のコラボは最高のできでした。一緒のインパラも素晴らしい車でした。
夜の高速でこのマーキュリーを発見。低くうずくまり若干フロントをあげ走行している姿は素晴らしく心に残る一台です。
モパー好きな僕はどれもバツグンなスーパーストックな車体がぐさぐさと。それに、しょー君のチャレンジャーのドラックスリップの姿が素敵でした。
コルベットの軍団もどれも一流のコンディション。友人とクーペか、ロードスターかどっちが好み？の談義で盛り上がり、レアなオリジナルエンジンのボートテールなど見所満載でした。
柏、茂木は近いのですが、寄り道、会話で家に着いたのが12時でした。朝から晩まで車三昧な一日。
楽しく、充実した一日でした。
お逢いできた皆さん、ありがとうございました。
プラグ交換など。
先日、インペリアルとアーリーエコノラインののプラグ交換、プラグワイヤー交換、デスビキャップ、ローター交換をしました。インペリアルはちょちょいのちょいでできるのですが、バンのエコノは室内側のカバーを外して6本、エンジンルームから2本と交換するのですが、エンジンルーム側はエアクリーナを外しての作業で、しかも見えない位置にあります。なんとか手探りで行ったのですが、暑さと、めんどくささでやめたくなっちゃいました。結局あきらめずにやって、気分もすっきりでした。
車もご機嫌かな？そろそろ、オイル交換の時期。インペリアルには100%化学合成を、エコノには20w50の鉱物か、半合成をいれたいと思います。エコノには発電機がついているので、それのオイル交換も同時にしなきゃです。兄が20L缶で持ってたな～。内緒で使おうかな～？？
車もご機嫌かな？そろそろ、オイル交換の時期。インペリアルには100%化学合成を、エコノには20w50の鉱物か、半合成をいれたいと思います。エコノには発電機がついているので、それのオイル交換も同時にしなきゃです。兄が20L缶で持ってたな～。内緒で使おうかな～？？
