フォードキャンパー

最近、色々手直しをして、絶好調の我がキャンピングカー。といってもキャンプの予定は今のところ全くありませんが。一通りちゃんとしていないと気が済まないので、ちょこちょこ手を入れています。で簡単そうで難関な、ショックアプソーバーの交換をしました。リアは簡単なのですが、フロントはショック上部が工具が入らない（手も入らない）のでいつもの整備工場に直行。かなり苦労して取り付けていただきました。
4本共にカヤバブランドですが、ガスじゃなくオイルの方、つまり安いです。
荷重があるのでこちらのがおすすめとのことです。（summit談）
乗り心地はやはり良くなります。バウンドのおさまりも良いし、道路の不快なうねりも綺麗に受け流してくれます。元々ロングドライブも苦ではなかったのですが、もっと乗り心地が良ければな～と思っていたので、これでかなり快適に行けるでしょう。パッセンジャーはかなり快適に思うはず。（細かな振動がなくなったので）
さあ、これからの季節どこに行こう。（予定も計画も全く無し、、、）（；；）

ダッジダートのグリル

友人がダッジダートのグリルを変更した写真です。詳細は前ブログを見てください。

フォード4doorセダンとリンカーンコンチ4doorとダッジダートとインペリアル

地元でリンカーンコンチとダッジダートとお茶していたら何やらうすらデカイアメ車が。「こんばんは～はやとです」「おーーーはやとくんこんばんは～。いいねいいねこれ～」としばし、車をなめ回す。（恒例です）よし、一回りしよ。ってことで、助手席と友人は後ろに乗せていただきドライブ。外装、内装ともやれぎみだけど、エンジン、ミッションしっかりしていて、足もきちんとしてる。フルサイズセダンは乗り心地がいいし、なんかリラックスするな～。うん良い良い。びっくりしたのはエンジンもミッションも調子が良いこと、排気の匂いもないし、下から上まで綺麗にストレスなく回る、ミッションも変速しっかりしているし、セダンボディーだからがっちりしている感じもする。うん、これいいね～。内装の雰囲気も最高でシートなんか当時の生地のままよくここまで残っていたな～とつくづく勝手に関心しました。ステアリングもオリジナルで状態もすげーいいし、久びさに感動～。見かけてよってくれたはやと君ありがとう～。

続いて不調だったリンカーンコンチネンタル。燃料ポンプ、アンドルセンサー変えたらバッチグーでこれまた、本当良い車です。静かで乗り心地が良くて加速もGOOD.どこまでも走って行きたくなる様な車です。
そしてダッチダートはフロントマスクを当時のオリジナルの様に変更したとのこと。彼はGTSとかじゃなくプレーンなダッジダートを目指しているので、ペイントも単色。そのほかこだわり個所が多数。（本人しかわからない。）レストアして低グレードの車を作るって最高にクール。通好みの一台。

'69 インペリアル リアトレイ作成

インペリアルのリアトレイがぼろぼろになって気になっていたので、リアスピーカー交換もかねて行いました。シートを外して、内装のトリムを外してリアトレイを外して、リアスピーカーを交換。ケンウッドの物がついていましたが、フロント同様にロックフォードを選択。今まで、キッカーやボストン、フォーカルなどつかっていたことがあるので、違う物が良いかなと選んだ物がただ単にロックフォードなだけです。
昔はアンプを積んで、ウーハーを積んでオーディオには凝ったのですが、最近はもっぱら軽いシンプルなシステムで十分。古い車に余計な配線をつけたくない、余計な電気を使いたくない。そう考えるとシンプルな方が車にも優しいと、、。
リアトレイはひび割れなどがあったので、補修して、パンチングレザーを一面に貼りました。とても綺麗に出来たし、純正の様な感じなので、おっ、いいじゃんって思っていただけたらな～とおもいます。パンチングレザーなのでリアトレイのスピーカーの音の妨げもなく元気になってくれています。
フューエルフィルターも到着していたので、ついでに変えました。現在も絶好調です。

素晴らしきブータン国王