１７万キロの中古車購入から１８万キロ超えてきました
リヤデフオイル交換 ３万キロごととサービスデータに記入有
フロントデフも
トランスファオイルも
スペアタイヤ
洗ってエア充填と防錆処理
4ｃｍのリフトアップで左のドライブシャフトの角度がきつく付いてしまって１年でグリス漏れ交換
また１年後ですね
EFエンジン アチコチオイル漏れでここが怪しい
Oリング硬化してNG 交換
周囲を洗浄して
ベルトのキュルキュル音が目立つので３本とも交換
検査は
年式的に直前直左検査は対象外だと思ったらH17年１月型式指定取得の車両からという
この車は平成１７年１月登録で対象とのこと
４ｃｍリフトアップで車高の変化は構造変更必要なしでよかったが、直前直左は何の対策も無しで来たので不合格ｗ
バックスに駆け込み視界確保に使えそうな具材を物色して組み立て
が固定方法が取っ手に挟み込んでるだけでNG判定
ビス打って固定すればOkと言われたが、フレキシブルに調整できるアームが延長ステーとみなされるので結局ダメ
ならば、これでは？と助手席サイドミラー下に鏡を移動 これで確認ポールが前角あたりはOK判定
だが、今度は助手席ドア下から後方が見えないとの意見
それではもう1個用意した鏡を貼り付けしてどうよ？ で合格
と、思ったらサイドミラーよりわずかに横ではみ出してるとのことで、位置を微妙に調整して最終的に合格 滝汗
年式的には両面テープで取付してもがっちり固定されていればOKの年式なので助かった
最終的に補助ミラーの位置関係を逆にして
リフトアップした車両の直前直左検査は毎回悩ましい