先日組み上げたエンジンを慣らし運転をはじめました。
一発で始動して良さげ、ベンチで５分ほど回してからコースに出て慣らしドライブを開始。
ところが、４～５分ほど走ったところで突然エンスト！それほど回していないのに？
止まり方が一瞬だったので多分、完全に壊れた感じ。
昨日そのエンジンをばらして点検しました。
クランクシャフトがロックしていて回らないのでどこかが破損している感じです。
シリンダーを抜いてみたら～
クランクの上、ケースの中からたくさんのアルミ片が出てきました。
破損した場所は
ピストンスカートの４隅が欠けています、現象としてはピストンスカートが下死点でクランクと干渉した結果だと思います。
ただ、通常は当たる箇所ではないので原因は別でしょう、よく見たらピストンピンあるいはピンのニードルベアリングでコンロッドが曲がっていたのでここが原因区だと思いますが、なぜそうなったのかはわかっていません。
こんな事象は初めてです。
いずれにしても、クランク、コンロッド、ピストン、シリンダーとほぼ全損でした。