フジヒルが終わってダラダラしてますが、本編に
書ききれなかった機材ネタや、準備したことなどをまとめておきたいと思います。
★バイクの準備のこと
機材や補給食のテストは、余裕を持って早目に行うことをお勧めしているちあきぃです。
当日にニューマイギアで平気な方もいると思いますが、私はできればちゃんと動かして確認＆慣れたいと思う思ってます。
そんな書いててなんですが、今年はフジヒル前のメンテが直前になってしまい、
最後の2週間はバイクを預けていたりしてほぼ実走なしでした😂
お店も忙しかったけど、早く持ってこいよーと言われているにも関わらず、私も忙しくて後回しにしておりました💦とても反省しております。
バイクの点検や装備の変更は早めにやりましょう。
★Di2、パワメの充電とパワメ校正
Di2はそんなに頻繁に充電してないんですけど、レース前は必ずします。
パワメがシマノなので、リアメカを充電するときは一緒に充電をしています。
STIレバーはシマノ鈴鹿のタイミングで交換していたので、今回はガーミンで確認だけしました。
心の友とも呼べるサイコンの充電もお忘れなく。
過去、練習にサイコンを忘れるを2回ほどやっていたので、車で充電ができるようにしておきました。
Di2も移動中にレバーが当たったりして放電するといけないので、念のためケーブルを持って行くようにしています。
★不要だけどやってしまうバイクの体重測定
今年で4回目の富士ヒルを登る相棒はChapter 2 TOAさんです。
お値段と走りのバランスが良いバイク✨
決戦装備で約7.4㎏でした。
軽ければ軽いほど良いのだけど、軽すぎると走らせるのによりテクニックがいるので、6.8Kgを下回らない程度で、あと300〜400gくらい軽量化できるといいなーと思う。
多分、ハンドルとクランクくらいしか軽量化する場所思いつかないけど、どちらも気に入っているのでこれが限界かも。
足りない分は自分のパワーウェイトレイシオを上げて行く！
で頑張ります💪
★BBのグリスアップ
TOAを買う時にBBをセラミックスピードにしてまして、定期的にグリスアップをお願いしております。
私くらいの乗り方だと、そんなにグリスは減らないんだけど、年1くらいでグリス入れ替えると、新品の頃の軽さが蘇り、このBBはメンテしていれば滅多に交換にならないのでとても気に入って使ってます。
赤好きなのでBB赤いです。
ブンブン回るけど、他のと比べたことは無いですが、グリスアップするとヌルヌル滑らかに回るのがわかります。車のオイル交換と一緒ですぐ慣れちゃうけど。
★マックオフ ウルトラソニック施行
イギリスのケミカルブランドマックオフの最高級チェーンルブ「ルディキュラス」に漬け込み、
最適化された超音波で浸透させる、ウルトラソニックを去年施工してから大変調子がいいので今年もお願いしました。
本当は少し乗ってるチェーンを施工した方が良いらしいけど、伸び気味だったので新品で。
しっかりと超音波で洗浄してから浸透させるので、自分で洗って注油するよりかなり滑らかになります。自分が上手くなった気がします。
オススメです。
★ホイールPrinceton Carbon Works Evolution
２年前もプリンストンだったんですけど、再び乗れてうれしいホイール。
今まで乗っていたホイールも軽量でよく走るホイールだったけど、やっぱいいね～。前作とリムの波が低くなっていた。
下りの安定感、横風に飛ばされない！
とにかく速い！
ここのホイールはリムハイト、ハブ、カラーが選べて、リムブレーキモデルもある。
予算があるなら検討してほしいホイールです。
前回のハブはtuneで、今回はcarbon tiです。
部品が入手しやすいDTハブもあるので、お店で相談して欲しい😊
バーテープの色と合って地味バイクから脱出した✨
★Vittoria Corsa pro （wo）
ホイールに合わせてタイヤも交換。
最近はTLRのコルサプロ履いてたのでクリンチャーが出て嬉しい♥️
TLRよりちょっぴ軽いらしい。
TPUチューブは展示会で見て好印象だったgueeのチューブ。透明でトレッド側がオレンジになっていて、取付て確認する時にオレンジが見えたらチューブが捻れていることらしい。
TPUチューブの取付はちょっとドキドキするのでこれは嬉しい♡
↑バルブがアルミで電動ポンプも安心して使えます。
TPU独特の硬い感じはあまりせず乗り心地も悪くないです。
↑バルブがちょっと短いけどヒラメで掴めたので安心。
パナレーサーのデジタルのエアゲージはちゃんと測れますが、
アナログのエアゲージはバルブが短くてダメでした。
フジヒルまでに、このタイヤで走れたのは200mくらいで、適正空気圧を探せないままレースだった。
皆さん、ほんと早めに機材のチェックやテストをして下さいね〜😅
★バーテープとブラケットカバー
バーテープはシクロベーション
ブラケットカバーも交換した。
STIレバーのブラケットカバーを交換すると、シャッキリして安定します🍀*゜
バーテープ変える時に交換依頼すると良いと思います。
↑シクロベーションのバーテープはCXにも使ってて、厚くないしグリップ感が好みで疲れにくい。
シャイニーでメタリックな質感がかっこいい。
ちなみに、チョイスはメカさん任せです。
★なすぴーの高精度ペース配分表
youtubeでトレーニングから機材ネタまでロードバイクに関するデータ解析や考察を本当にわかりやすく楽しく紹介してくださるなすぴーさんのペース配分表。
なすぴーすごい〜🍆🥰ってなりました☺️
有料の価値ありアイテムです。
2025年購入の場合300円でした。
とても便利で良いものだと思いましたので、二次配布せずにお使いいただきたいとおもいます。
↑youtube見てからnoteがオススメ👍
★補給食
私は燃費が悪いので、40分に1回ペースぐらいで補給する事にしています。
登りでエネルギーが切れると、走る気持ちがあっても、身体がついてこないから。
エネルギーが切れるとがいつも怖いなって思ってます。
昨年の富士ヒルが1000kcalほど消費していたので、フラスコにWINZONE シークワーサー味を3本(2本でも良かった)入れて水で薄めて、アミノバイタル パーフェクトエネルギーを予備でポケットへ。
スタート前はカフェインがたくさん入っているブーストショットを直前に飲みました。
ブーストショットはストックしてないので、写真なし。
補給そんなにいる？？ったら聞かれますが、
水は途中で捨ててもいいし、万が一、フラスコを落としても、予備のエネルギーがあるし、トラブルで予定より時間がかかった場合、エネルギーが足りなくなるの怖いしって思っちゃうのです。
水はスタートするまで気温が上がるのかわからないから、750mlのボトルいっぱいにドリンクを入れてました。
中身は今回はエンデュランスウォーターに塩をひとつまみ。
普段はパラチノースです。
水分やエネルギーを持たずに走る方は多いですけど、私は水飲みで燃費も悪いので、なしでは走れない。。。
残ってもいいから持っていきたい人です。
朝ごはんは、しじみのお味噌汁(汁だけ飲む)とパックご飯🍚
普段はパンだけど、レースの日は何故かご飯。
消化がよく、温かいものが食べたい。
あと、手軽なジェル系ですが、飲みすぎると胃が疲れるので摂りすぎは注意です。
★TRINITY
アスリートのための酵素という、酵素のスティック状のものをフジヒルの1ヶ月半くらい前から飲み始めた。飲んでる人が2ヶ月くらいで体重が減ってちゃうしが良いと聞いたのと、ご紹介いただいたから。腸内環境を整えて、食べたものを効率よく吸収していこうと言う感じの食品なんだけど、フツーに甘くて美味しくて、起きてからすぐ摂取する。続けてます。
残念ながらフジヒル前には体重の変化はわからなかったけど、終わって2週間で変化が出てきた。
お腹の調子も良くなってきて、偏った食生活に陥りがちなので、もう少し続けてみようと思います。ずっと飲み続けるにはちょっと高価なので、
3ヶ月1スパンと考えて、腸内環境を良くして。便秘や不調を感じたらまた3ヶ月続けてみると言うのがいいのかも。
筋肉もお肌も変化を感じるには最低3ヶ月なので。
原材料が天然の物が多いのも好印象です。
ちょっとお高いですけど、3ヶ月だけ試してみて欲しい。
★生活編
練習番長なので、練習は良くて本番は結果が出ないタイプのちあきぃ。
今年は練習のアドバイスをもらいながら調整をしていきました。練習内容とは別に私が特に気をつけたのは、よく寝ること。
レースは朝早いので、早く寝て早く起きる習慣を作ること。
元々朝練習していたのですが、ここ一年は程はサボっていたので、春からは早寝早起きの習慣を作り直して、朝ローラーを乗るようにしました。
富士ヒルの日は、いつもより早く起きないといけないのですが、割と順応できたと思います。
昔、自分の環境は自分で変えられると、朝起きれない理由を述べる私に教えてくれた方がいて、
自分が変われば変えられる。と思って時間を作ってます。
そんなわけで、機材&やって良かった事編にしました。
いかがでしょうか？ 皆さんは何か工夫をされましたか？
長くなっておりますが、自分の備忘録と合わせてブログにしておきます。
スタート地点に立つまでにたくさんの方に支えていただきまして、皆さんの力を借りて全力で楽しむ事ができました。
機材、トレーニング、生活、宿、全て1人ではできないことばかり。
全てに感謝して、また走ります！
お付き合いいただきありがとうございました🗻💖
