今日は朝から衝撃なニュースがありました。
夜行スキーバスで死者が出るという事故が起きました。
バスの運転に関わる自分としては、複雑な思いでした。
いろいろな事が言われています。
格安、法令、運転・・・
でも、結局は運転手自身の問題が大だと思います。
どんな休養バッチシで体調も異常なし!でも、
そのときのちょっとした気分の変化(接客など)で
運転に出てしまう。
もちろんプロとしてはけしからんことですが、人間ですから
感情というのはあります。それをいかに抑えるっていうか、
だと思います。
そういう意味でも、気分転換は必要だし、切り替えも必要。
それは運転手自身が自覚を持つことですね。
でも、シートベルト非着用で死者が多くなったのは間違い
ないと思うので、その辺からさらにうるさくなってきそうですね。
ネットとかみてると、「最近のバスは運転が荒い!」とか
悲しくなってしまう記事も多くて、ほんと複雑でした。
荒くさしてるのは、周りの乗用車だったりもするんだよ!
とか・・・。
でも、自分がいくら言っても事故を起こしたらだめ。
なので、自分もほんと注意して仕事していきたいと思います。
って、前おきが長くなりましたが、
仕事が休みの今日は、10時半頃から16kmペース走を実施。
設定 10kmまで km/3'40 内 以降 km/3'35 内 ラスト1km MAX
天候やら気温やら絶好の中、11日の失敗のうさを晴らす意味でも
気合入ってました。
そのせいか、いい感じでペースを刻め、前半も km/3'35 前後で
いけました。10kmの通過が35分47秒!調子よかったです。
しかし、10km過ぎからきつくなり、その後はかろうじて km/3'35 を
割るペースで進み、ラスト1kmは3'26 どまりでした。
後半は下半身に乳酸がたまった感じで、呼吸は大丈夫でも
足がついていきませんでした。最初飛ばし気味だったのが
きいたのでしょう。でも、満足できる内容でした。
11日の失敗練習の挽回ができました!
10月に「36分を切る」という目標を書きましたが、いつの間にか
35分を切る!ってな感じの目標になってました。
もう16kmのペースで36分切ってますしね。
でも、今の段階で、10km35分切るのはちょっときついかも・・・。
スタミナはあっても、身体がついていかない気もします。
km/3'30 内で10km続けるのはどうだろうか・・・。
3'35でいけても、5秒の差はでかいと思います。
そういう意味で、次のポイント練習は中4日で、より実践的な
内容で確かめたいと思います。
あくまでも、当日はなるべく楽しみたいので、過信して苦しくなる
走りはしたくないので・・・。
去年は、練習で km/4'00 内で16kmいく目標があり、実際最後
できましたが、km/3'48 内で10kmを続けられるかどうか?が
未知だったのが、当日38分切りをできなかった原因だと思います。
去年のメニューも残ってますが、去年は結構やったつもりの
練習内容も、今見てると「全然だな・・・」って思ってしまいます。
それだけ今の自分がレベルアップしたってことですね(笑)
明日は、朝一出勤行路です。
安全運転の為にも早く寝ます!幼稚園児よりも!(笑)