アークランズは９：１０に５分２００本線に

これなら反発するか？

だいたい１１時〜で２００本に到達して割ると難しい。

寄り付き直後だと、大口が動かしていることが多いです。

しかも１１時くらいまでは大口主導です。

そのため意思が入るのは前場か、１４時以降が多い。

日本トランスシティはまだ揉み合いかな。

ということで、おそらくは読めるようになってきてはいますが...

京極運輸、丸運のような動きが難しい。

丸運は寄り付き後に上昇、そして急落していった。

京極運輸は上昇したまま。