油圧計を取り付けようと思う。
純正エレメントにサンドイッチブロックを挟む方向で考えているが、
付く？付かない？で諸説様々なので、
ある意味人柱でもある（笑）
干渉するとの噂じゃけれでも何だかんだで無理やりにでも
付けれるんじゃないかと、楽観的。
最終的にはオイルパンに穴開けて直取りする気じゃけぇ
まぁなんとかなるさ。
どっかのアホーが助手席を残念なことにしてくれたので、
室内クリーニングに出した。
年数が年数だけにパッと見はえろう変わらんかったけど、
シートなんかの手触りは「しっとり」→「さらさら」。
インパネ周りなんかは明らかにキレイになっとった。
でもね、、、
その資金があればもっと違うことができたのに。。。
1泊3万なり。。。
何かメーターが暗いなぁ思っとったら
案の定、いつの間にやらタコメーター側のマメ球が
切れとった。
これぐらいならＤＩＹで交換できると、
Ｄにてマメ球を注文。
緑のキャップがついとるけど、このまま交換。
たぶん外したら純正色と違う色になるはず。
まぁ、そういう、いうことでパネルを外していく。
まず黒い枠の上にあるネジを外す（2本）
その黒い枠を外すと、さらに4本ネジが現れる。
そしたらメーター一式外れる。
裏にカプラーが刺さっとっるんで、
無理やり引っ張って切らないように。。。
切れた球だけ交換してもえかったけど、
どうせ他のも切れようからついでに全交換。
とはいえ、たかが4つ。
ねじれば外れた。
後は外した順の逆に戻していく。
カプラーさすのが意外と難しい。
しかもネジを落としてしまい、何箇所かネジなし。
昔の車で、全てのネジが止まってねかったら
アースの関係か?
メーターが動かんのがあって軽く焦る。
試走してみると杞憂に終わり一安心。
やっぱり点灯すべきとことは点灯してねえと。
全体的に明るくなった気がする。