以前の作業（？）をぼちぼちまとめていこうと思う。
納車後、ガソリンを入れようとすると、給油キャップが開かない。
素手でがんばるも、開かない。
ペンチを使えばどうにか開く。
給油するたんびにイライラするんも何じゃけぇ、
共販にて購入。
経年劣化とは怖いモノで、
全然、色が違う。
新品に換えてストレスなく給油できるようになる。
年式相応にあちこガタがきとんで、おいおい直していかにゃあ。
今時、レアな完全フルノーマル。
インパネを剥いでみたりしても、これといってイジッた
後がないので、まずまず正解かと。
平成6年式、マイチェン直前の前期最終型。
年式相応に走ってはいるが事故暦なし。
多少の修復暦はしょうがないとしよう。
要はフレームさえしっかりしてればいいさと思う。
純正エアロすらなく、
トランクスポイラーはトランクのダンパーから恐らく
新車納車には付いておらず、前オーナーがつけた模様。
自分で、2オーナーか3オーナー目。
クラッチをはじめ、タイヤ、ブレーキ、タイベルなどなど
要交換部品の山で、納車前の車検時に全交換も検討するが、
タイベルなど必要最低限の交換に止まる。
金銭的にはその都度ちょいちょい必要になってくるけど
交換することで何がどうなるのか体感したかったんで、
あえてせず。
クラッチが滑り出したらクラッチ交換なと追々メンテナンスに追われる。
さてさて、その後どうなっていくのやら。