いまさらとか言わんの。。。
Cool Nuts 強化ラジエターホース
Cool Nuts 水温センサーアダプター34mm
JURAN ラジエーターキャップＲＢ
JURAN レーシングクーラントＸＴ
JURAN バリアブルサーモ
の交換。
別に交換をする必要はねかったんじゃけども
車検でクーラント交換があるけえDIYに挑戦。
・Cool Nuts 強化ラジエターホース→１JZではベタなホースの垂れ下がり対策
・Cool Nuts 水温センサーアダプター34mm→上記ホースにセットキット
・JURAN ラジエーターキャップＲＢ→熱対策
・JURAN レーシングクーラントＸＴ→熱対策
・JURAN バリアブルサーモ→熱対策
とりあえず写真に残っとるのだけはup
純正ラジエーターホース（アッパー）＆JURANの水温センサーアダプター
Cool Nuts強化ラジエターホース＆水温センサーアダプター
青くなりました。
そのままなら確かに強度ありげじゃったけもど
切ったらどんなじゃろう？
写真はないけどロアも同時交換。
JURAN ラジエーターキャップＲＢ
加圧弁圧を純正88ｋPsから127ｋPsへ。
多少でも熱対策になればと思う。
ちなみに廃盤らしいので次回は別物を。
JURAN バリアブルサーモ
純正サーモは80℃前後らしい。
で、JURAN製は68℃。
単にサーモが早く開くだけで絶対的にクーリング効果が
あがるわけではないが、水温が上がりきる前に
冷まし始めれが多少でも水温の上昇が穏やかにならないかと。
ロアホース交換のついでに交換しようと安易に考えとったが
作業性の悪さに苦労、苦労。
結局、水温が上がりきったら意味がないと思えば不必要じゃったかなと。
まぁ何事も経験ってことで（笑）
最後にJURAN レーシングクーラントＸＴ
交換したはええけども結局その後のクーラントもれにより
濃度がわからなくなり、車検時に純正と交換。。。
師匠曰く、上がるもんは上がるんじゃけえ結局ホームセンターモノでも十分らしい
結局、交換の手間がかかっただけ。
とはいえこれも経験、経験。
交換後、町乗りなら純正水温計の針が一メモリ下がる。
追加メーターで見ても若干水温低め。
軽く登山でも同様の結果。
とりあえずOKとしよう。
最終的にサーキットでどうなるかじゃな。
