なぜに足をいれるか。。。
そろそろ純正に限界を感じつつ、車高の高さが気になりつつ、
ハミタイもどうにかしたいんよな。
一応、Dラー車で保証の関係上もってかんとおえんけぇ、
いくたんびにホイール組み換えは正直えらい（汗）
もうちょい、太くて大きいタイヤが使いたくなってきたし。
仕事へのモチベーションも。。。。
とは言え、T山、N山で早く走りたいのさ（笑）
機能的には、
・減衰力調整
・フルタップ
・20万以下
・町乗りでも使用可
で十分。
情報収集の結果、大まかな目星は付いたので
後は資金と決断じゃな。
あくまで極々個人的に意見なので、好みはあると思われる。
前回、某T氏とオイル交換中にチラッと話しとったんじゃけども、
まじめに車高調の導入を検討しはじめた。
理想を言えば、ビルシュタインやオーリンズ、アラゴスタなんてのを
入れれば、まず間違いはないらしい。
けども、明らかに予算が足りない。
どう考えても無理。
でも最大の問題は乗り手のレベルか（笑）
次、全国各地のショップオリジナル。
JZX系専門店も多く、各店で味付けも違うので調べてみる価値あり。
次、上記3社のものよりも半額、3分の1以下の製品。
実はとりあえず、それぐらいのにしとけばいいと思っていたのも事実。
が、、、師匠に猛反対される。
そのレベルの足を入れる意味がいないと。
これまで純正じゃけぇ、何をいれても効果はあると思うんじゃけど、
どうせ金がかけるんならもっとまともなのを入れろと。
して師匠のおすすめは、シルクロード製。
マイナーな会社じゃけども、メーカーやショップへのOEMが多数で
モノはよいらしい。
実際、インプレを検索しても良い感じ。
いろいろ話を聴いて、シルクロード製に傾いとったけど、
もうちと考えよと勉強しだしたわけであります。
ひょんなことから手に入れた
CUSCO リアストラットバー AN
せっかくなんで取り付けたみた。
まずはリアシートを取っ払う。
座面はツメで止まっとるだけじゃけぇ
力任せにグイグイっと。
背もたれはボルト止めなんで、
クルクルっと。
あるべきものがない状態って不自然よな。
しばらくこの状態で走っとたけど
なんてスパルタンな（笑）
そしてデッキボードの加工が必要。
左がもともと空いとるシートベルト用の穴。
右がタワーバー用の穴。
左右同じ用に加工。
ちなみにスピーカーのようなカバーは
空調関係。
そういってみればドアにスピーカー付いてたな。
作業終了後の写真がなかったんで、
インプレと共にまた後日。
