・4点ベルト取り付け・・・Sabelt CLUBMAN-F、色は黒で
・ステアリング交換・・・純正→MOMO MOD.08、ボス買わんと
・ブレーキパッド交換・・・サーキット前提じゃけぇよくよく考えんと
とりあえず交換まではサーキットはナシで
走らんクルマには乗れるけど止まらんクルマのは乗れん
・6月下旬某ショップT主催練習会参加・・・久しぶりの遠征じゃけえ楽しみ
・7月下旬某チームH主催ジムカーナ参加予定・・・これまた久しぶりじゃけぇ行きたいな
・税金・・・すっかり忘れとった（大汗）
・ベルト鳴き・・・たぶんファンベルトじゃあねえかと思うが早よう原因見つけよ
最近スタンドを変えてみた。
何が違うわけではないけども、
ちと気分転換(？)に。
して、朝から晴れたり雨降ったり晴れたり雨降ったりで、
嫌な天気じゃったけども、
余りにクルマがドロドロじゃったけぇ、
洗車。
やっとこさ自分で手洗いできた。
しかしまぁ、ちゃんとマメに洗わんとおえんな。
せっかくキレイになった
トランクが悲惨なことに。。。
半泣きでコンパウンド片手に
磨いたさ。
やらんとおえんことは
山ほどあるけど、
たまには洗車するココロの余裕は
持っときたいな。
さて、明日はこれまた久々に
DIYやりたいな。
リアデッキボードに穴開けたい。
ちなみに、今回の修理前後でパワステポンプのブローが発覚したり、
タービンブローの疑いがあったりしとったけども、巧いこと保証で修理できました。
アンダーカバーも新調し、これで一通りやりたいことはできたんで、
安心して踏めるかな。
あと、今回お願いしたＩエンジニアリングさんには今後ともお世話になろうと思う。
あ、あとさらに補足としてオイル交換も同時に実施。
Iエンジニアリングオススメのワコーズの10-40w 1,590,000km
