みなさん、こんばんは。
チョット諸事情により、ネタを小出しにするかな？
さて、十日町で鉄印を貰いましたが、
これまで食事をしていた、駅構内の「夢中庵」が閉店したので、
食事は後回し。
ホームに上がって待機します。（出発10分前、暑いので…）
北越急行 HK100-5 特急色
先に六日町方面の列車が来ましたが、まさかの特急色にビックリ
2015/01/18 越後湯沢
北越急行 681系2000番台
2015/01/18 金沢
北陸新幹線が金沢延伸する前は、
越後湯沢から金沢へ、ほくほく線経由で運転されてた特急はくたかで、
JR西日本の車と共通運行され、北越急行所属の車がこの色をしてました。
ほくほく線内は160km/h運転するので、一度は乗って見たく、
北陸新幹線が開通したら廃止される特急なので、
この日に乗車したら、運良く北越急行の車が来た訳です。
日頃からの記録、本当に大切ですね。
北越急行 HK100-1
乗車するほくほく線が到着しますが、この時間の運用は2両です。
楽勝でBOX席に座れました。😄
再び長いトンネルを抜けて、このような田園風景が目の前に広がり、
犀潟から信越本線に乗り入れますが、
この時、有る場所の駅に向かえないかと脳裏を過り、
急いで時間を調べ直し、繋がるのは繋がりますが、
戻って来てからのホテルの値段が…（流石に日帰りを諦め、1泊2日へ検討）
都内で1万円のビジホだったら納得ですが、このエリアで1万円はチョットね。
しかも季節価格にブレないホテル…。
かと言って、日帰りだと夜間に移動する事になりますが、
以前の水戸から戻ってくる時に、睡魔に襲われ足腰が痛くなってしまい、
もう暗くなってからの移動は、自粛する事にしたんです。
時間を調べてる間に、直江津に到着。
えちごトキめき鉄道 ET122-4
反対側のホームには、泊行きの列車がスタンバイしてましたが、
座席は殆ど埋まってる状態。
北越急行 HK100-2 松代うさぎ
乗って来たほくほく線は、後ろの車が松代うさぎのラッピングでした。
ただこのラッピング、ちょっといい話が無いんですよね。
この車に、ほくほく線の鉄道むすめ「松代うさぎ」のラッピングをするので、
クラウドファンディングで資金を調達したんですが、
資金を集めていた運営会社がドロンしてしまい、代金が支払らわれず、
しかし、直接の寄付金も頂いてるのもあり、予定通りラッピングをしますが、
何だか後味が悪い話です。
この様なクラウドファンディングのような事を行うと、
他で同じように資金を集めてる所も有りますが、同じような目で見られるので、
私の方も募金をしない事にしました。
募金したら、確実に相手に渡した事を公表する所は、この縛りは無しです。
えちごトキめき鉄道 ET122-8
泊行きの列車が発車し、新井行の列車を撮影して改札を抜け、
トキ鉄の桃鉄印を購入します。
トキ鉄はストックしてる鉄印が多いので、桃鉄印のみにしました。
駅を降りて直江津庵に向かい、
もずくうどんを頂きました。
つづく