みなさん、こんばんは。
今日は午後から会議なので、在宅勤務です。
もちろん私の作業に目途を付けて、スケジュールに余裕を持たせてますよ。
そして今日からデジタル鉄印が開始されました。
アカウント登録は無料なので、とりあえずは作成して限定鉄印も捕獲です。
ただ形に残したい私は、デジタル鉄印はあまり興味が有りません。（紙より高いし）
訪問した証にだけ、獲得するかもしれませんが、
本気で取りに行ったら、阿佐鉄なんか1日掛ですよ。
（徳島からのアプローチも片道2時間掛かるし…）
さて、NRTの続きです。
今回も特記事項以外は、スライドショーで繋ぎます。
エアジャパン B787-8（JA803A）
ANAグループとして、FSCとLLCとの間の立ち位置となるエアジャパン。
JALグループのZIPAIRに刺激されたのか、遅ばせながら漸く就航しました。
ユナイテッドパーセルサービス B747-400F（N582UP）
UPSのジャンボも、素直にBラン下りして来ましたね。
タイ・エアアジア A330-300（HS-XTA）
フェデラルエクスプレス B777-200LRF（N862FD）
セブパシフィック航空 A320-271N（RP-C3239）
DHL（カリッタエア) B777-200LRF（N773CK）
コニーも素直にBランへ。
ターキッシュエアラインズ B787-9（TC-LLY）
フェデラルエクスプレス B777-200LRF（N866FD）
ガルーダ・インドネシア航空 A330-300（PK-GPT）
エールフランス航空 B777-200ER（F-GSPX）
エアフラのトリプルは、デカロゴがやって来ました。
日本航空(CARGO) B767-300ER(BCF)（JA653J）
そして13年振りに復活したJALカーゴが下りて来ました。
以前のようなベアメタルでは無く、今風なスッキリとした塗装です。
昨年まで旅客機で飛んでましたが、メインデッキを改修して貨物機と化けました。
キャセイパシフィック航空(CARGO) B747-8F（B-LJC）
遅れて到着したCXカーゴ。
やはりジャンボ機は風格が違います。
マレーシア航空 A350-900（9M-MAE）
ネパール航空 A330-200（9N-ALY）
ネパールが下りた後はHL軍団が下りて来るので、
一旦撮影場所を後にし、Bラン北側のポイントをパトロールしに行きましたが、
滑走路延長工事も相当進み、午後ポイントがほぼ壊滅状態。
午後ポイントから午前ポイントに移動してる最中に、
APPにJAL6000番台の便名が聞こえたので、パトロールは中断し、
コンビニ経由で午前ポイントに戻ります。
日本航空(CARGO) B767-300ER(BCF)（JA654J）
2機目のJALカーゴが下りて来ました。
これでエアジャパンとJALカーゴが撮れて、ひとまず目的達成です。
余談ですが、今のスケジュールでは、平日でしか昼間上がらないとか…
KLMオランダ航空 B777-200ER（PH-BQE）
スイスインターナショナルエアラインズ B777-300ER（HB-JNF）
スイスが下りた所で、光線から見て午後ポイントに移動を開始しましたが、
細道を走ってる時に、まさかのランチェンが発動したので、急いでゲジへ。
その細道も工事の車が路駐してるので、通り難いのなんの…
遠回りしなければならないので、出遅れたかなぁ～
其の参につづく。