みなさん、こんばんは。
地元路線の世代交代は、もう終わったと判断していいでしょうね。
Ｔ1～Ｔ7編成まで動いてるのを確認し、あとは特殊仕様のT8編成だけです。
さて、B77Wのフライトを終えて飛行機を降り、
朝ご飯がまだだったので、軽く腹ごしらえをした後は、展望デッキに出ます。
福岡の国際線は、もう満員御礼状態です。
新しい管制塔も、ニョキニョキ成長しています。（94mの高さとか…）
ピーチアビエーション A320-214（JA822P）
ジェットスター・ジャパン A320-232（JA07JJ）
全日本空輸 B73.7-800（JA71AN）
B77Wの出発まで、ミニ鉄砲で撮影を致しますが、18～55㎜でも足りる距離です。
タイガーエア台湾 A320-271N（B-50021）AIRBUS A320neo
スマートキャットは、neoスペマが下りて来ました。
流石にレンズは届かないので、画像を最大にしての鬼トリです。
シンガポール航空 B787-10（9V-SCJ）
長距離のSQは引っ張るかと思ったら、意外に早く上がっちゃいました。
全日本空輸 B787-9（JA935A）
GEエンジンのB787は、エンジン始動音でも判別出来ます。
タイ・エアアジア A321-251NX（HS-EAB）
タイ・ペドジェットエア A321-211（HS-VKL）
タイのLCC軍団が上がったところで、
B77Wがプッシュバックを開始。
ほぼ同時にANAのB772も動き出しました。
日本航空 B777-300ER（JA739J）
GE90エンジン独特の唸りを上げて、エンジン始動を行いますが、
この唸ってる時の振動が、お腹に響くほどの近さです。
なんてったって18㎜のレンズでカツカツですからね。
タキシングを開始して、やっと水平尾翼が切れなくなりました。
スターフライヤー A320-214（JA26MC）進撃の巨人
B77Wの後を追って、スタフラの進撃の巨人が追い掛けてました。
板付のデッキだからこそ、キャラクターが誰も欠けずに撮れたのは、
大きな収穫でしたよ。
全日本空輸 B787-9（JA830A）
入れ替わりに、RRエンジンのB789が転がって来て、スポットに潜り込みます。
全日本空輸 B787-9（JA936A）
入れ替わりに、GEエンジンのB789が出発して行きました。
全日本空輸 B777-200ER（JA744A）
ANAのB772が上がったら、
日本航空 B777-300ER（JA739J）
搭乗して来たB77Wの機体が、HNDに向けて帰って行きました。
フジドリームエアラインズ ERJ170（JA02FJ）
スポットが空くまで、10分近くE4で待機していたFDAが、やっと転がりましたよ。
スカイマーク B737-800（JA73NR）
SKYのB738が転がって来て、デッキでの撮影は終了します。
B737クラスでも、WLの大きさがハッキリ分かるほど、デッキの近さは圧巻です。
時刻は11時半、せっかく福岡に来てるので、ラーメン滑走路に来ましたが、
もうお昼前なので、各店入店待ちの列が出来てました。
その中で、まだ列が出来て無かった元祖糸島ラーメンに入り、
冷えた体を温めます。（辛子高菜は無料です）
ご飯を食べた後は手荷物検査を受けた後、初のバスラウンジへ。
AIR DO B737-700（JA14AN）
飛行機を眺めながら、搭乗開始の案内まで待つ事にします。
つづく