みなさん、こんばんは。
少し体力が戻ったみたい。。。
さて、鉄印を収集してマイスターになったのは良いものの、
まだ球磨川鉄道が未乗車区間である事が心に残り、
いつか訪問して、40ヵ所全部乗車達成を行いたいと思って、
年明けから鹿児島便の予約を、何度も何度も見ていました。
しかし、一番安い運賃も1万円を超える値段が付いていたので、あと一歩が出ず、
ズルズルと引きずってしまい、その日が毎日続いていたのですが、
とある日、JALの予約サイトを開いた瞬間、破格の値段にビックリし、
当初は2便目を狙っていましたが、格段の安さで始発便にしてしまいました。
決してLCC便ではありません、しっかりとしたFSCで御座います。
と言う事で、帰りの便も諭吉でお釣りがくる値段の便を選択し、
これで鹿児島に行くキッカケが出来ました。
しかし、今回は朝が早く、しかもスポットがドン突きだったので歩かされる…
その為、奇しくも空室が出た定宿に、ポイントを使って前泊し、
朝早いにもかかわらず、搭乗口は結構な人が…
座席に腰掛けて、プッシュバックを待ちますが、
手荷物のコンテナが多く、しかも多くの自転車が載せられるので、
前方の荷室には収まり切れず、急遽後部の貨物室に入れる慌てよう…
是非ともB737の後継機は、A320を選択して欲しいですね。
手荷物はコンテナに入れて、そのまま機内に載せられるので、、
この時は正直、本気で思ってしまいました。
と言う事で、20分遅れでプッシュバック。
R/W05から離陸し、
お約束の富士山はと言うと…
見辛いので、印しを付けました。
宮崎から内陸に入り、霧島連峰が見えて来ました。
錦江湾手前で大きく旋回し、霧島市の街並みが見えたかと思ったら、
一気に地上が接近して、高台の鹿児島空港が見えて、ランディング。
今回のフライトログですが、
初の鹿児島線に搭乗しましたが、そこそこ乗り応えが有りますね。
RWYをバケーティングし、スポットに向かってると、捕獲対象物が2機も居る…
手前のUSJの出発まであと20分
飛行機に乗る前、スーツケースを預けるかどうか悩みましたが、
6番スポットの為、杖代わりに必要と機内持ち込みにしてました。
あの自転車の数を見たら、預けなくて正解でした。
日本エアコミューター ATR72-600（JA06JC）ATR 1500th
到着したスポットは10番で、出口が遠い…
但し、離島路線に乗り継ぐのには、ベストな位置なんですよね。
PBBを渡ってる時に、11番スポットのATR72が居ましたよ。
時間が無いので、急いで展望デッキに出ますが、
ココの空港は、最悪の撮影環境になっちゃったんですよね。
急いで撮影場所を探しますが、もういやんになっちゃう～
と言う事で、ココからジャンルが変わりますので、次の記事へと続きます。