とりあえず、ガス関係は一時終了。
この続きは秋以降の予定。
今回の工事は、仮復旧してある舗装版と砕石層を撤去し新設舗装を１８cm舗設する工事。
この工事の主役重機はこれです。
これ一台で舗装版撤去、掘削、アスファルトの荷下ろしを行います。
これ一台で舗装版撤去、掘削、アスファルトの荷下ろしを行います。
この重機の最大の特徴は見ての通り、ホイール式の走行装置。
通常このバックホウと呼ばれる重機は通称キャタピラーと呼ばれる走行装置なのですが、この重機はホイール式の為公道を自走できます。
ただしあまり速くはないので（カタログ上の最高速度は約４０km）坂道などで前を走られると大渋滞を起こしますが（汗）。
私的にはすごく重宝している、この通称ポクレンですが、生産中止になっています。
理由は、あまり需要がない！という事らしいです。よく使われている地方は、北海道、横浜、広島ぐらいだそうです。
以前は国産では、コマツ、日立、コベルコの三社が生産していましたが、寂しいことです。他県をよく知らないのでこれからどうなるのか不安です。
ところで、今回の現場の密かな楽しみは護衛艦や潜水艦などが間近で見れること（笑）。
昼間とは違った趣があります。
この現場は２工区あるのでそれぞれ、
１工区
２工区
と、かっこいいです。
とりあえず１/３終了でした。