もっすー♪
現在、仕事はバタバタ。朝の次が気がついたらもう夕方？という状況。
なんとかしちくりー！なんて。
さて！
「東京オートサロン2017」
に続いては、
「チューニングカーとかいろいろ」
です。
これも、やっぱり86に乗らせてもらっている？からか！
いろんな話ができました。
ヒロミさんと、「オートサロンアンバサダー」哀川翔さん （FLEX）
2人のトークショーにはたくさんの人が！
FR-S （KUHL）
「86」と書かれていたクルマ、実は「FR-S」（北米使用の左ハンドル86）
「うおー！」と感動、ドレスアップ云々含めて、説明員のアメリカの方とかなり話しました。
いつかは左ハンドル！（いろいろ苦労はありますが）、と思っている、
なんちゃってFR-S乗りです（笑）
ヴェルファイア （KUHL）
今まではGT-Rが主流だった彫刻のクルマ、今回はミニバンで！
面積が大きいだけに大変だったことでしょう！
いつもですが、この造形にはびっくりさせてくれます。
金ぴかNSX （FORGIATO）
ズンドコな86。
「スポーツカー」な86がこんだけスピーカードレスアップするんかい！とツッコミ。
ワンオフの車高調やバンパーレス風のエアロなど、いろいろ手が入っていました。
こりゃ面白いわ！と、またまた話し込み。工場は大阪だそうです。
ロードスターRF （マツダ）
めっちゃ、心揺れました。
ロードスターといえばソフトトップなのですが、電動ハードトップのクーペスタイルがカッコイイ！
「開け閉めしてみますか？」でやってみたときの感動といったら！
もしかしたら・・・試乗しにいこうかな♪
ヴィッツTGRコンセプト （TOYOTA GAZOORacing）
普段は4ドアハッチバックのヴィッツ、見たら2ドアでした。
「ん？以前作っていた、GRMNヴィッツターボとは違うの？」と聞いてみたら・・・
以前のGRMNは、国内生産輸出仕様のベース、
今回のTGRコンセプトは、WRCにあわせてフランス工場生産がベースとのこと。
今回は、「ガワ」のみだそうです。
おお、オロチ！久しぶりに見たなぁ～！相変わらず、妖艶だ♪
ベンツ （GALSON）
もう何年？・・・11年くらいは見てきたこのクルマ。
何気に目を引いたのは、S660。
エンジンとラジエーターの冷却用に、二つの吸気口を追加したとのこと。
昔、「NSX-R GT」という5000万円のNSXに「ちょんまげ」がついていましたが、これは。。。
「大銀杏？」と言って、担当者爆笑してました♪
クラッチの比較 （EXEDY）
86のクラッチは比較的軽いので、付け替えるとどういう感触になるのか？
基礎から説明をしていただきました（汗）
ありがとうございました！
ZENOS （GruppeM）
「なんだこれ？」から始まった、説明員さんとの会話。聞いてみると。。。不思議なクルマ。
オープンカーで幌がない。（⇒雨のときは走れない？）
エアコンがない（ヒーターはある）
ステアリングはエアバッグレス
シートからは、回転数と速度がデジタル表示するのみ（しかも小さい）
中央のディスプレイはいろんなメーターが映るようで
もちろんバケットシート、4点式シートベルト
シートが前後するのは。。。運転席だけ、助手席は固定（オプションで前後する）
で、何より。。。
ドアがない。
乗り降りは、フォーミュラカーのごとくシートに足を乗せて滑り込ませる。
「女性は乗り降りできないでしょ？」と聞いたら・・・
「乗せる時はお姫様抱っこで」
・・・笑
「降ろすときは」
・・・
「お姫様抱っこで」
いやいや、腰痛めるでしょ！
こんだけ、普通のクルマからかけ離れたものも珍しい！まだ国内で5台も走っていないとのこと。
約700万円からだそうです。いかがですか？
という感じでした！
他にも86関連のパーツ談義がかなりありました！
めっちゃ勧められたところもありましたが・・・まずは試して見ないと！
ということで、商談までは行きませんでしたが、いろいろ参考にさせていただきました。
ということで、
オートサロンレポ！
しゅうりょ・・・
？
(＾～＾)
