休日はアウトドア志向、クロマーマガジンのシムクロです。
以前から気になっていたのが、スラスランの真下にある小型遺跡「バッチュム」から真東へ伸びる、その名も「王道」。
現在、ベンメリア やプリアカン・コンポンスヴァイ へは、国道６号線をドライブし途中から北上する、大きな迂回ルートをとるのが一般的です。ところがアンコール王朝時代、現在の６号線迂回ルートのほかに、アンコールトムからベンメリア、大プリアカンまで一直線の「王道」が建設されたといいます。
いつか全線走ってみたいものですが、今回の目的はＭＴＢでのサイクリング。とりあえず途中にあるチャウスレイヴィボル遺跡まで、王道を忠実に辿ってみることに。
昼下がり、バイヨンをスタート。小回りコース へ入り、タプロームを過ぎてスラスランを右折すると、王道の入り口を発見！
バッチュムを指す矢印が入り口。バッチュムまでは快適な道で迷う箇所もなく、買い物自転車で来ても大丈夫です。
辿りついた遺跡は残念ながら修復中。看板によると、塔一基（北塔）の修復費用が２５０００ＵＳ＄！凄い金額です。
バッチュムから先は予想通り、全くの未整備。道幅は小型車が一台通れるほどですが、厄介なのが砂、砂、砂・・・。ビーチかあ！と叫びたくなるほど地面が柔らかくて、ホイールが嵌まり込むこと数十回。
時々すれ違う村人を観察すると、砂の溜まった道路中央を避けてサイドのわだちを追っていきます。なるほど！
本当に一直線！！に続く王道と、途中で出会った村の子供。この村では外国人は相当珍しいらしく、みな大はしゃぎ。
バンテアイスレイへ続く舗装路を横断してしばらく行くと、プノンボックが右手に見えるようになります。そして十字路に到達。ジュースを売る民家に聞くと、左折（北）がプノンボック、右折（南）がロレイ付近に通じるみたいです。フラフラだったのでしばし休憩し、お世話になった家族と記念撮影。こんな田舎でも、１人年配の方から英語で話しかけられました！そうだ、ここはシェムリアップ。
地図で大体の位置を確認し、ラストスパート！すぐにロリュオス川の渡渉地点に到達しました。ベテランの子供たちに続いて、自分も乗車して渡ろうと試みたものの、上手くバランスがとれません。
渡渉地点から少し走ると砂が減ってきて、道の真ん中に堅い石が露出しています。この王道、アンコール時代には舗装されたハイウェーだったとか。この石橋ってまさか、その名残？！
石橋を渡る水牛たち。この光景、１２世紀とあまり変わっていないような・・・。手前の石はおそらく、遺跡で石材として使われるラテライトでしょう。ナーガと思しき古い欄干も残っています。
やがて、ロリュオスから延びる舗装路にぶつかります。Ｔ字路なので右折し、僅かに南下した「UNDP GEF SGP/HT」の看板から再び王道に入ります。角を曲がった途端、懐かしい雷鳴が！今年初のスコール（夕立）に遭遇しました！高床の民家の軒下で雨宿りすること４０分。
チャウスレイヴィボルは王道沿いの丘の上にあり、改修中の現代寺院の真横に、崩壊しかけた遺跡が残っていました。
写真好きなら、日没前がオススメです！枯れ木のシルエットや彫りの深い彫刻など、面白い被写体がたっぷり！
以前から気になっていたのが、スラスランの真下にある小型遺跡「バッチュム」から真東へ伸びる、その名も「王道」。
現在、ベンメリア やプリアカン・コンポンスヴァイ へは、国道６号線をドライブし途中から北上する、大きな迂回ルートをとるのが一般的です。ところがアンコール王朝時代、現在の６号線迂回ルートのほかに、アンコールトムからベンメリア、大プリアカンまで一直線の「王道」が建設されたといいます。
いつか全線走ってみたいものですが、今回の目的はＭＴＢでのサイクリング。とりあえず途中にあるチャウスレイヴィボル遺跡まで、王道を忠実に辿ってみることに。
昼下がり、バイヨンをスタート。小回りコース へ入り、タプロームを過ぎてスラスランを右折すると、王道の入り口を発見！
バッチュムを指す矢印が入り口。バッチュムまでは快適な道で迷う箇所もなく、買い物自転車で来ても大丈夫です。
辿りついた遺跡は残念ながら修復中。看板によると、塔一基（北塔）の修復費用が２５０００ＵＳ＄！凄い金額です。
バッチュムから先は予想通り、全くの未整備。道幅は小型車が一台通れるほどですが、厄介なのが砂、砂、砂・・・。ビーチかあ！と叫びたくなるほど地面が柔らかくて、ホイールが嵌まり込むこと数十回。
時々すれ違う村人を観察すると、砂の溜まった道路中央を避けてサイドのわだちを追っていきます。なるほど！
本当に一直線！！に続く王道と、途中で出会った村の子供。この村では外国人は相当珍しいらしく、みな大はしゃぎ。
バンテアイスレイへ続く舗装路を横断してしばらく行くと、プノンボックが右手に見えるようになります。そして十字路に到達。ジュースを売る民家に聞くと、左折（北）がプノンボック、右折（南）がロレイ付近に通じるみたいです。フラフラだったのでしばし休憩し、お世話になった家族と記念撮影。こんな田舎でも、１人年配の方から英語で話しかけられました！そうだ、ここはシェムリアップ。
地図で大体の位置を確認し、ラストスパート！すぐにロリュオス川の渡渉地点に到達しました。ベテランの子供たちに続いて、自分も乗車して渡ろうと試みたものの、上手くバランスがとれません。
渡渉地点から少し走ると砂が減ってきて、道の真ん中に堅い石が露出しています。この王道、アンコール時代には舗装されたハイウェーだったとか。この石橋ってまさか、その名残？！
石橋を渡る水牛たち。この光景、１２世紀とあまり変わっていないような・・・。手前の石はおそらく、遺跡で石材として使われるラテライトでしょう。ナーガと思しき古い欄干も残っています。
やがて、ロリュオスから延びる舗装路にぶつかります。Ｔ字路なので右折し、僅かに南下した「UNDP GEF SGP/HT」の看板から再び王道に入ります。角を曲がった途端、懐かしい雷鳴が！今年初のスコール（夕立）に遭遇しました！高床の民家の軒下で雨宿りすること４０分。
チャウスレイヴィボルは王道沿いの丘の上にあり、改修中の現代寺院の真横に、崩壊しかけた遺跡が残っていました。
写真好きなら、日没前がオススメです！枯れ木のシルエットや彫りの深い彫刻など、面白い被写体がたっぷり！
スコール後の冷気をいっぱいに吸い込むこと１時間、出発したのは午後５時半。フィナーレはシェムリアップまで３０ｋｍ弱の国道６号線を、のんびり帰宅しました。
なおアンコール時代の石橋ですが、これより立派なものが、色々な場所で現在も使われています。観光客など滅多と来ない、古道を探訪するツアーの申し込みはコチラ
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※政情により目的地（スピアントップなど北西部）が変更になる場合がございますので、予めご了承願います。
※今回ご紹介した王道ルートは、乾季のみ全線通行可能です。挑戦される方は、MTBもしくはダートバイクをレンタルされることをお勧めします。
クロマーマガジン シムクロ