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Kr Customのブログ

主に スクーター・くるま のカスタム ブログ です。
楽しんでもらえたらうれしいです。  
マックススター 、ランナー RST 、ジェットフォース 、レオナルド 、アクシス 、ディオ Z4 、V-MAX 、GP1、フィット 、S204、Twin、Hi

本日 晴れ

気温7.8℃を確認。

 

2010年式 の フィット RS

11年目ともなれば、劣化が目に付くように・・・

 

年末に ガソリン 給 油した 際、

ガソリンキャップ の ヒモが 切れてることに 気付きました。

 

妻にこのことを尋ねると、

も、ずっと前に切れたよ!だって

何で言わんとや?と言うと

別に無くても良いかな~って

 

私はこの部品を見た時、

給油後のキャップ置き忘れ&閉め忘れ対策の

良いパーツだな!と思いました。

 

みすぼらしいので直します。

ディーラーにパーツの金額、確認すると

¥2,800 くらい

高い!高すぎる!!

プラ の ヒモが1本が そんなするはず な い。

どうして そんな高いんですか?と聞くと

キャップも 一緒に なってます。 って

 

 

キャップなんか 要りません。

一旦、保留に

 

ネット で ヒモ 探 しました。

見つけました!¥285

 

 

比較します。

 

取り付けます。

 

使用確認

 

なんか、やりずらい。

 

輪っかの滑りが悪く、引っかかります。

 

上手く いかないときは、

一服 入れます。

 

 

 

オリジナル に 交換 しました。

結局、使ったのは ヒモだけ でした。

 

使用感、バッチリです。

 

修 理 完 了。

 

7月に 再び切れた ブログは、こちら・・・

 

動 画

 

 

本日、雨のち曇り

気温14.8℃ を 確 認

いやー、暖かくて 良い!

 

我が家のファーストカー2010年式

フィットRS GE8

 

ノーマル状態では、

ミラースイッチが点灯しないので

夜は 手探りで 操作しないといけません。

7 年前 の 2014.01.13

CR-Z用  (35190-SWA-J02) を流用して照明付きのミラースイッチに改造しました。

 

先日、

夜に運転したら、光ってない!

妻に聞いても、まったく気付いていない。

いつから、消えてたなんか分かるはずもなく・・・

N o 灯も 片方、ハザードスイッチ照明 も 切れていた。

毎日 運転してるのに 道具として 使ってるだけ!

少しは、愛情 注いでもらいたい も の です。

 

玉切れしてるんでしょうが、

交換できる 仕組み じゃないので、

代替パーツ を 探 索 。

 

使えそうな スイッチ 発 見!

CR-V 用 、 見た感じ、同じ!

直感を信じて! 注 文。 届き ました。

 

 

先ずは、

そのまま使えるか 確 認 。

パネル を バラ します。

 

配線 並びが 違ったら、

壊れたり、ヒューズ 飛んだり しますが、

根 拠 の ない 自信が あったので、

カプラー 差し込んで、動作 確 認 。

 

ミラー調 整、格 納 O.K.

 

そして 問題 の 照 明 は・・・

 

バッチリ です。

 

それじゃ、

玉切れした スイッチ を 外します。

 

比  較

あ! 形が 違います。

 

気を落ち着かせるために、一服 しますか・・・

 

 

 

操作スイッチ が 同じだったので

そのまま 交換できる と 思ってたんだけど ・・・

 

ココまできたら、後戻り したくありません。

 

固 定さえ 出来たら、使えるんです。

先ずは 邪魔な 部分を カット

 

固定枠に ハメ て みます。

下の部分が当たって 定位置に 収まりません。

 

超音波カッターで 切り落とします。

 

 

再度、枠にハメてみると・・・

バッチリ です。

何気に、

適当に切り落とした バリ が

抜け止めになって こ の状態でも 使えそうですが、

 

 

安心のために ビスで 抜け止め 対 策。

 

組み立てて、

 

動 作 確 認。

 

このキット買うと、

配線まで付いてるので便利 ↓

 

 

 

動 画

 

 

3連休、真ん中

気温、6℃くらい

 

我が家のファーストカー GE8 フィット RS

11年目の車検前に

自分で出来る事やって節約します。

本日は、

ブレーキ&クラッチ オイル 交換 をします。

ディーラーでお願いしたら、¥7,888 の作業です。

 

先ずは、クラッチオイルから

リザーブタンクはココ!

 

排出口はココ

 

前回、車検時に交換してもらったんですが、

真っ黒です。

 

今回使うオイルはこれ!

ワコーズ、BF-4

 

 

妻に手伝ってもらいます。

 

キレイになってきました。

 

液量調整します。

 

15分程度の作業で終わりました。

 

ディーラーでやってもらうと

 

まあ、いっぷく~

 

 

 

続いて

ブレーキオイル交換です。

 

2年前に自分でやったココはキレイ

 

遠くからの方が良いのかな

 

排出口

 

ホースつけて

 

同じ様に妻に手伝ってもらって、

キレイになりました。

 

 

排出口 締めて

 

締め付けトルク

 

 

フタを締めて

 

この作業をディーラーでやってもらうと・・・

 

全作業では、

 

節 約

 

作業

 

ODO:92,277km

 

記 録

 

オイル交換もあわせて実施

 

 

 

動 画

 

 

本日、晴れ

AM 10 気温2.3℃

寒いけど、

予報の様な 積雪じゃなく 良かった。

 

自宅でタイヤチェンジャーを使う!つづき

 

タイヤチェンジャーを自宅に置くには、

どれくらいのスペースが必要か!?というと

奥行き

 

幅は

置くだけなら

 

作業する時には ズラ して

 

作業スペースなら 

 

因みに 高さは

 

ポリウレタンホースが 劣化で 硬化、

動作時に 潰れるので 交 換。

 

 

蓄積した汚れを キレイに します。

 

気持ち 良い~

 

単相200v を 3相200v(動力)に

変換する為のパーツ

 

 

ブレーカー

 

 

インバーター

 

 

住宅電気契約でも インバーターで 動力が 使えますが、

使用容量が大きくなると 対応インバーターもデカくなり、

価格も高くなります。

タイヤチェンジャー が 0.55kw なので 0.75kw にしました。

 

動作確認の為、

実際に作業してみます。

 

簡単です。

 

取り付ける際は、

 

作業時間は、

 

お勧めです!

 

動 画

 

 

本日、曇り時々晴れ

出勤時4.1℃

 

明日から雪っぽい。

玄関開けて道に雪積もってたら、出勤しません。

 

自宅で タイヤチェンジャーを 使うが 長年の夢 でした。

 

購入費用 や 置き場所の問題 が ありますが、

 

一番の問題は、3相電源!

2018.08 購入後、友達のところに置いてましたが、

 

 

直ぐ!使える様に 我がガレージに 移動。

 

電源 解決方法や パーツ が 手頃に入手できたので

実現することができました。

先ずは、

アップグレードパーツを取り付けて、快適に使える 準 備。

 

ビードブレーカーのプロテクター

 

 

リムに傷入れない様に

 

クランプ プロテクター

 

 

チャック時に傷が入らないように

 

バイク用 マウントヘッド

 

 

くるま用  マウントヘッド

 

 

元々の マウントヘッド

 

プレッシャーパッド

 

NEW プレッシャーパッド

 

 

キレイになりました。

 

 

動 画