グランドアクシスの改造＆O/Hのつづき
キックスターター です。
先ずは、O/H
バラして、掃除しました。
グリスアップして組みなおします。
Ｇロック
キックスターター
直ぐに 切れてしまう カバーガ スケット
ガスケットは、￥１,４52 が 勿体ないので
自作します。
モノタロウで １０％ 割引 ガスケット
￥439
輪郭を描いて、デザインナイフで切り抜きます。
出来ました。
ノーマルペダルは１９ｃｍ
ニコイチで延長ペダルを製作します。
オフセット溶接
５ｃｍくらい延長になります。
塗装しました。
ケースの出っ張りに当たりません。
取り付け雰囲気
ラク軽 に なりました！
動 画
ナポレオン の ラジカル ミ ラー です。
全く 問題ないんですが、
印象を変えたくて 交換します。
￥2,000 もしない 安物です。
ブルー レンズ
削り出し風の プラ です。
取り外し
取り付け
出来上がり
良い感じになりました。
動 画
Ｍａｘｓｔｅｒのミラーですが
KOSOのGTミラーを使ってます。
最近、風圧や振動でミラー角度が変わってイラッとします。
工具使って締め込んでも、緩い感じ。
気に入ってたんですが、役立たずでは意味がありません。
そこで 良い感じの ミラー を チョイス。
rizoma デザイン が トレンドみたいで
いわゆる パチモン ですが、安くて カッコ いい。
安いので 当然 プラだ と思ってたら、アルミ みたい。
荒いですが、ロゴなんかも入ってます。
ブルーレンズ
値段の割には良い作りです。
調整箇所が
４箇所で、これまでより 自分好みに出来ます。
動 画
デルビ GP1
ヤマハ Maxster
ヤマハ GRAND AXIS
３台のグリップ交換をします。
前回は、2014.08 に交換したので 約７年の使用です。
デイトナ PROGRIP 耐震GELグリップ ご苦労様！
取り付けり付けるグリップはdomino
安くて、デザインも許容範囲だったので決めました。
製品特徴は、
ダイレクトな握りと吸い付くようなグリップ力です。
耐震性、柔軟性に特化した2種類の異なる素材を使用しており、
レースユーザーお勧めのグリップです。
Ｍａｘｓｔｅｒ
外して
付けます。
しっかりした握り心地
PROGRIP と 比べると、
カッチリした感じで ダイレクトです。
いい感じです。
グランドアクシス
交換前、ボロボロです。
青です。
出っ張りが、ジャマ！
カット
取り付け
完了。
最後はＧＰ１ ２５０
交換前
赤です。
切りました。
交 換
交換完了。
動 画
5/15 に 入梅 しましたが、
割と 週末は 晴れて ガレージ作業 できてます。
フィットのオ イル交換 に 引き続き、
マックススター の オイル 交換 です。
排 出
真っ黒！
１．１Ｌ 入れます。
前回 2020.05.31 20,302 ｋｍ
1年1ヶ月 経過 20647－20302 ＝ 345 km
以前 の オイル交換 動 画
