レオナルド の オーバーホール その6 | Kr Customのブログ

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主に スクーター・くるま のカスタム ブログ です。
楽しんでもらえたらうれしいです。  
マックススター 、ランナー RST 、ジェットフォース 、レオナルド 、アクシス 、ディオ Z4 、V-MAX 、GP1、フィット 、S204、Twin、Hi

午前中 に ボーリング やって、

午後 から 毎週定例レオナルドO/H です。


ボーリングは2ゲームしましたが、

1ゲームで体力 切れました


2ゲーム目 やってる最中に お尻 と 太もも が痛くなり、

スコアは なんとか 100over の 体たらく・・・

老化 が 身に 沁みました。



気を取り直して

本日の目標は、


フロントフォーク  エンジン

   の組み上げです。


始めに、

エンジンより 簡単な Fフォーク から作業です。


ダストシールはまだ届いてませんが、

オイルシールは到着しました。


ダストシール本国からの取り寄せなので、

1ヶ月以上 は かかるでしょう・・・


ダストシール 到着まで 待てないので、

できる所まで進めます。


フォークオイル

♯10148cc

エア抜き 1h 放置して、

ダストシール以外は完成!



Kr Customのブログ-Fフォーク 組上げ





次に メインエンジン です。


クランクスムーズ に組み上がってくれると

予定通りに 行く と 思います。

ギアボックス 同様、

バーナー炙り で 行います。


・ ・ ・

今回も 簡単に


ケース に 収めることができました。

シール類や

ピストンリング は

新品 に 交換。


シリンダー も スムーズ に 挿入!



Kr Customのブログ-エンジン 組



しかし、

ヘッド 挿入時に ・・・


予定通りに 行きませんでした。



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