新川南流山線の状況(7月末～8月頭) 中交差点～加

前回の記事(http://ameblo.jp/kr2240/entry-11511169148.html)の続きです。

中交差点より南西を望む



現在測量が行われていて、道路は林がなくなっているところを通る予定です。

八坂神社・セブンイレブン横


写真の通り、道路用地が確保されています。

タイヤショップ前のＴ字路


画像は一部加工しております。こちらのタイヤショップは南流山のフォルクス同様、｢用地買収の求めがあればいつでも移転する｣とのことです。

Ｔ字路から北を望む



ここから北は既に4車線道路が完成しており、また常磐道にアクセスするため車の交通量も多い幹線となっています。

新川南流山線の状況(4月初頭) 南流山～西平井

タイトルに｢4月初頭｣とか書いてあるのに投稿が7月末なのは気にしないでください。長らく下書きのままほったらかしてたんです。

さて、

都市計画道路3・3・2号 新川南流山線とは
南流山で流山街道から分かれ、西平井、流山公園駅付近、三輪野山を通り、流山IC入口より松戸野田有料道路を通り野田市方面に至る道路。
上貝塚～流山IC入口までは流山街道と重複する。また一部は県道5号線であり、災害時の緊急輸送路に指定されている幹線である。県道白井流山線との交差点から流山インター入口までは4車線道路として整備される予定。

33-４は関係ないだろ！いい加減にしろ！
失礼しました。ここから写真いきます。

起点となる南流山のT字路。県道白井流山線と交差する。ここから南は2車線で完成しているが、混雑しないか心配である。ちなみにこの突き当たりにあるフォルクスは「用地取得の要請があれば直ちに立ち退く」とのこと。

左側の杭が新道用地の境界。用地確保は殆ど済んでいる

写真の道路は、平和台から南流山へ通ずる抜け道。南流山から西平井にかけては流鉄流山線を跨ぐ陸橋が建設されるため、この抜け道はここで寸断される計画である。沿線住民は不便を強いられそう。景観のためにも踏切にすればいいのに。それだと国交省が許さないのかな？流山線はラッシュ時でも本数少ないけど

ここも新道用地。撮影前日に大雨が降ったので、どデカい水たまりになってる(笑) かつてそこが田んぼだった名残りでしょうか。

4枚目を撮った場所から北側を望む

三輪野山～宮園～北小金方面の道路との交差点。ここから先は前方の竹林を切り開いて中交差点まで繋げる。ちなみにこの先には本覚寺があるが、お寺と道路はぶつからず、ちょうど真横を通るらしい。詳しくは流山市HPの区画整理図を参照してちょ。

(つづく)

新宿駅サザンテラス口 移転後

すっごく遅くなりましたが、前回の記事の続きです。

新サザンテラス口開設前(5/29撮影)


開設後(6/08撮影)


写真には写っていませんが、券売機は4台のみです(このうち、黒い多機能券売機は1台だったかな)。大都会新宿の駅にしては少なすぎる気もしますが、ICカードが普及したことの現れでしょうか。


運行情報表示モニタが設置されています。改札機は、写っていないのも含めて6台だったかな。


建設が進みつつあるサザン要塞。｢新宿交通結節点｣って名前だそうです。さらにその上にはJRの駅ビルができるんだとか。カオス。


こんな感じになるらしい。イメージ図は下記の出典より。


新宿駅東西連絡通路より撮影。


出典：東京国道事務所　新宿駅南口地区基盤整備事業
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/09about/saisei/shinjuku.htm