火曜日夕方にスーラジ秋葉原に行ってきました。
火曜日はかなり久しぶりだと思います。
月曜日夕方よりは混んでいました。（5～6人位）
青6車両のタイヤがすり減っていたので
新調していきました。
ちなみに、AudiR8にオフセット±0（LMなので+2相当）
は入りませんでしたよ。
＜1台目セッティング＞
| ボディ | R33GT-R |
| シャシー | MR-03EVO(N) |
| モーター・ピニオン | 緑モーター・7T |
| モーターケース | MM2アルミ |
| デフ | ギヤデフ |
| フロントスプリング | ミディアムソフト(紫) |
| フロントサスペンション | ﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾀｲﾛｯﾄﾞ(-2) |
| リアダンパー | ダンパーレス |
| サスプレート(Tバー) | FRP0.6mハード |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋2.0mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド －1.0mm |
| その他 | サーボセイバー強化 メタルサーボギヤ ウェイト無 ジャイロ20% |
※その他はノーマル
・ICS設定
| ST起動パンチ | 3 |
| STニュートラル幅 | 4 |
| ニュートラルオフセット | 155 |
| スロットルリバースタイマー | 8 |
| ニュートラルブレーキ | 2 |
| モーター時定速 | 5 |
| カーブコントロール | プラス |
| スロットル 起動パンチ | 5 |
※その他はデフォルト
＜2台目セッティング＞
| ボディ | AudiR8 |
| シャシー | MR-035EVO(W) |
| モーター・ピニオン | 青モーター・6T |
| モーターケース | LMプラ |
| デフ | ギヤデフ |
| フロントスプリング | ソフト(赤) |
| フロントサスペンション | ﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾀｲﾛｯﾄﾞ(-2) ﾊｰﾄﾞﾌｯ素ｺｰﾄ4.7mmﾎﾞｰﾙ SPｽﾃﾝﾚｽｷﾝｸﾞﾋﾟﾝﾎﾞｰﾙ SPｽﾃﾝﾚｽｱｯﾊﾟｰｻｽｼｬﾌﾄ |
| サスプレート(Tバー) | FRP0.6mハード |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋1.5mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド －1.0mm |
| その他 | サーボセイバー強化 メタルサーボギヤ ウェイト無 ジャイロ20％ |
※その他はノーマル
・ICS設定
| ST起動パンチ | 3 |
| STニュートラル幅 | 4 |
| ニュートラルオフセット | 170 |
| スロットルリバースタイマー | 8 |
| ニュートラルブレーキ | 2 |
| モーター時定速 | 5 |
| カーブコントロール | プラス |
| スロットル 起動パンチ | 5 |
※その他はデフォルト
＜プロポ設定＞Futaba4PM
| ステアリングエンドポイント | 左95 右95 |
| スロットルエンドポイント | 前105 後100 |
| ステアリングデュアルレート | 92 100 |
＜レイアウト＞
コース長：40.8m(理論値) （参考：前回41.0m）
高速コースです。
＜タイム＞
緑7： 10.06秒 （参考：前回10.18秒）
青6： 9.95秒 （参考：前回10.03秒）
（参考）コースレコード(緑7)： 8.41秒
(青6)： 8.00秒
ミスが少なく走れるコースでしたが、
タイムは伸び悩みました。
