どーもですｗ
今週末はまた関西に行っておりました。
で、時間があったので、久々にdeepな場所に行ってみたくなり、足を運んでみましたｗ
↑偶然通りかかったお好み焼きの宣伝カー。さすが大阪（笑）
で、私が行ったのは、左の新しい阪神桜川駅。。。
ではなく。
その横の、南海汐見橋駅です(⌒￢⌒*)
この路線は南海汐見橋線と言って、南海高野線の支線の一部です。
汐見橋～岸里玉出を結ぶ4.6kmの路線で、かつては南海高野線の本線だったとのこと。
（いまは難波発着になっていますが）
なぜこの路線がdeepなのかというと、乗車人口が驚くほど少ないから。
岸里玉出以外の全駅で、一日の平均乗車人口が1000人を下回っている。
大阪市内の中心、難波のすぐ隣にもかかわらず、です。
で、私がこの路線に乗る理由はというと、
かつて、路線の近郊にあったスイミングスクールに通っていたとき、時々利用していたから。
いまこの電車はどうなっているのか、気になっていたのです。。。(^_^;)
ではとりあえず中へ。
さっそくレトロ感満載！
重厚な高い天井ｗ
上にある案内図はなんと昭和30年代製。
もはや現代の地図とはかけ離れている。
そして剥がれかけ。。。(;´Д｀)
哀愁漂うホーム。
20年前（！）と全然変わってない。
2線ありますが、ほぼ1線しか使用せず。
駅名の看板も昭和臭ぷんぷん(＾～＾)
ちなみにホームにあった椅子に書いてたパチ屋の広告。
市内局番が２ケタでした。。。
ちなみに大阪は現在は４ケタ。
いったいいつの時代からあるんやぁぁ(°Д°；≡°Д°；)
南海電車登場。
２両編成、30分に1本のローカル電車。
にもかかわらず、この駅からの乗客、私入れて7名。
。。。ぜったいに赤字路線だと思う。。。
電車は住宅街と工業地帯の間をすり抜けて走りだしました。
そして、私は２駅先で降りました。
木津川駅。
かつてスイミングに行ってた時の最寄駅だったのです。
これはレトロとかではありません。
完全に、ほったらかされてます(￣□￣；)
もちろん無人駅です。
駅全景。
レトロ感満載。。。
それもそのはず。この駅舎は戦火を受けてないので、戦前のものです。
てか、いまどき道路が舗装されてないなんて！！(((( ;°Д°))))
哀愁ただよう駅風景。
やたら駅前が広いのは、ここが貨物駅でもあったかららしく。
手前にあるのはなんと、手動の転轍機。
いまでいう分岐器（車両を他の線路に移すための装置）です。
何度も言いますが、ここは大阪市内ですよー(((゜д゜;)))
（それも割と真ん中らへん）
電車は30分に1本しか来ないので、しばらく駅前を歩きました。
しかし、誰ひとりとして歩いていない。
ここでドラム缶に詰められても気づかれへん！？(＠￣Д￣＠；)
そう思い始めると、とっても恐ろしくなり、ひたすら人気を探しウロウロ。
不審者風だったかもしれません(+_+)
で、ようやく来た電車に乗り込めました。。。ふう(´∀｀)
西天下茶屋駅。
この駅もまたレトロ感満載！
大正時代築だそうですv(^-^)v
ちなみにこの一帯は大阪のザ・下町☆
商店街、お肉屋のコロッケ、豆腐屋、駄菓子屋が健在！
お好み焼き屋など、粉もん屋多数。
チャリンコで行きかう人もいっぱい。
本当に元気な街で、さきほどのさみしい駅と全然違う。
なんだか本当に安心して、うれしくなりました(*^o^*)
↑途中で見つけた牛乳屋の自販機にて。
「コーシー・オレ～これなんでんねん？～」
「俺（オレ）？」
これぞ大阪くおりてぃー(*´Д｀)=з
こうしてdeepな電車の旅は終わりました。
ちなみにこの路線は、未来に地下鉄「なにわ筋線」ができることを想定して残してあるとか。
しかし、大阪市はこの計画について一切話を進めていなくて。
この路線は今後、いったいどうなるのやら┐(￣ヘ￣）┌
ではではｗｗ