２０１９年１０月２７日（日）スーパーFJ筑波シリーズ最終戦が開催され、
#67サトル選手は２０１９筑波シリーズランキング３位を獲得することができました‼️
2019JAF筑波スーパーFJ選手権全６戦の戦績
第１戦４月７日（日）予選３位・決勝４位
第２戦５月５日（日）予選４位・決勝３位
第３戦５月２６日（日）予選４位・決勝３位
第４戦８月１８日（日）予選７位・決勝６位
第５戦９月２２日（日）予選５位・決勝８位
第６戦１０月２７日（日）
予選４位・決勝最下位→４位（怒涛の６台抜き）
スーパーFJのレース初参戦の１年は、笑顔溢れる表彰式で幕を閉じました。
今回は、レース内容に絞って全６戦を順番に振り返ってみようと思います。
サトル選手の本名は小谷諭司(こたにさとる)ですが、難しい名前の読み方を1人でも多くの方に覚えて頂きたく、このブログでは、「サトル選手」という愛称でご紹介しますので、よろしくお願い致します。
２０１９年４月７日（日）
第１戦 予選３位 → 決勝４位（全１５台）
#67サトル選手は、デビュー戦にも関わらず、予選で自己ベストタイムを更新。
２０１９年筑波シリーズチャンピンに輝いた#9KAMIKAZE選手、２位の#3秋山選手に続く予選３位と、大いに期待させてくれました。
決勝までの待ち時間に、マシンオーナー江積さんとスーパーFJの運転操作を確認するほどの初々しさでした。
朝から曇り空でしたが、スーパーFJ決勝スタート前に降り始めた雨は、幸い路面に影響がない程度で、レースはそのまま続行。
３番手スタートの＃67サトル選手は、トップの#9KAMIKAZE選手、２番手の#3秋山選手に徐々に引き離されていきました。
さらに本人のミスが重なり、今年筑波シリーズ３年目という＃７本田選手に抜かれて４位に。
後半追い上げるも、僅かに届かず決勝４位でゴール。
あと一歩のところで表彰台を逃していまい、悔しさを隠しきれないデビュー戦となりました。
２０１９年５月５日（日）
第２戦 予選４位 → 決勝３位（全１４台）
レース前日、練習走行２本目が始まってすぐにマシントラブルで走行不能となり、ピットに戻ってきました。
壊れたのはドライブシャフトで、練習は即中止になってしまいました。
一瞬不安がよぎりましたが、メカニックさんが「大丈夫だよ！」とその日のうちに修理してくださり、無事にレース当日を迎えることができました。
第２戦予選は、第１戦の決勝で３位を譲ってしまった、＃７本田選手に続く４位と悔しい結果でした。
しかし、決勝４番手からのスタートでは、第１コーナーの侵入で＃7本田選手と並んで競り勝ち、＃67サトル選手が３番手にジャンプアップ。
１３周目の第２ヘアピンで、＃67サトル選手のイン側から４番手の＃７本田選手がバトルを仕掛けて並走するも、#7本田選手がスピンした結果、＃67サトル選手は決勝３位でゴール。
デビュー２戦目にして、初めて表彰台に上がることができました。
DEEP RACINGのガレージで、チームサトルのサポーターと一緒にお祝いをしました。
２０１９年５月２６日（日）
第３戦 予選４位 → 決勝３位（全１２台）
第３戦は５月末というのに、気温が３０度を超える猛暑日でした。
＃72前田選手、＃9KAMIKAZE選手、#3秋山選手に続き、予選４位となりました。
決勝は、#9KAMIKAZE選手の白とグリーンのマシンの後ろ、4番グリッドからのスタートです。
決勝では、ポールポジションの＃72前田選手がスタートで１速→４速のシフトミスによりトップ争いから脱落。
４番手でスタートした＃67サトル選手はスタート直後の第１コーナー立ち上がりで、なんと３番手スタートの＃3秋山選手をパスして４位→２位とジャンプアップ。後に、スタートに自信を持つきっかけになりました。
２番手の#67サトル選手は、次第にトップの#9KAMIKAZE選手に引き離され、中盤では３番手の#3秋山選手に第１コーナーで一瞬の隙を突かれ、イン側から仕掛けられます。
その先のS字まで２台横並びでなんとか堪えるも、第１ヘアピンで#3秋山選手に２位を譲ってしまいました。
後半は４番手の＃72前田選手にもプレッシャーをかけられながら、集中力を維持して逃げ切り３位でゴール。
第２戦に続き、スタート直後の第１コーナーで順位を上げるパターンが板についてきました。
ベテラン勢との実力差を感じるものの、バトルに競り勝つ強さと集中力という点で著しい成長が見られました。
レースをきっかけに、懐かしい友人との再会や、多く新しい出逢いがありました。
２０１９年８月１８日（日）
第４戦 予選７位 → 決勝６位（全１３台）
猛暑の中タイムが伸びず、予選７位。
決勝は７番グリッド、手前の列の前から４番目が#67サトル選手です。
２戦、３戦と同じく、スタート直後の第１コーナー進入で１つ順位を上げ、６番手になりました。
その後もレース前半は前車にプレッシャーをかけ、アウトから仕掛けるも抜くまでは届かず。結果は６位入賞でした。
セッティングや走りに迷いが生じて、スランプと言える大変辛い辛い時期でしたが、チームサトルをはじめ、たくさんの応援が支えになり、とても嬉しかったそうです。
２０１９年９月２２日（日）
第５戦 予選５位 → 決勝８位（全１０台）
予選５位。
筑波スーパーFJ３年目の#7本田選手は予選４位と、デビュー戦以来、切磋琢磨が続きました。
筑波サーキットのレポートによると、決勝直前の気温約２９度。路面温度は４７度と予想以上に高かったそうです。
#67サトル選手は、決勝スタートの第１コーナー侵入で順位を１つ上げ、４位になりました。
これで、２戦、３戦、４戦、５戦と、スタートを決めて順位を1つ上げたことになります。
激しい４位争いが続き、決勝残り４周で、#7本田選手から接触を受けた#67サトル選手がスピン。
#7本田選手が４位、#67サトル選手が８位でゴールとなり、大変悔しい経験となりました。
接触シーンは動画スタートから約１分２５秒後です。
２０１９年１０月２７日（日）
第５戦 予選４位 → 決勝４位（全１１台）
いよいよ最終戦。
シリーズランキングは、この時３位。
４位の#7本田選手とわずか１点差です。
#7本田選手は昨年シリーズランキング４位の獲得しており、今年は更に上位を目指したいとのこと。
ここから、１位２０点、２位１５点、３位１２点、４位１０点、５位８点、６位６点、７位４点、８位３点、９位２点、１０位１点が加算されるので、この最終戦で順位は大きく変わる可能性がありました。
#9KAMIKAZE選手は第５戦でシリーズランキング１位が決定したため、この日はスーパーFJではなく、F4のレースに参戦されました。
またしても、予選は#7本田選手に続く４位。
#67サトル選手がシリーズランキング３位を守りきるためには、絶対に決勝で逆転するしかありません。
#67サトル選手は４番グリッド、奥の前から２番目からスタートです。
筑波サーキットの発表では、決勝レースは13時37分、気温約21度、路面温度29度の中でスタート。
#67サトル選手はスタートで２台をパスして２位に浮上した直後にスピン。
本人の話では「タイヤが温まりきっておらず、滑りやすい状態で、ややオーバースピード気味に曲げて行った結果、スリップして立て直せずスピンした」とのこと。
２周目には、トップからここまで大きく遅れて最後尾でした。トップの#8伊藤選手から約15秒後に#67サトル選手が見えてきます。
４位争いの６台は数珠つなぎになっており、
#67サトル選手は７周目を過ぎた頃に、ようやく１台をパスすると、そこから怒涛の５台抜き。
１１周目の第１ヘアピン入り口で、４番手の#11塚本選手を内側から抜き、見事４位に返り咲きました。
#67サトル選手が現れるのは動画スタートから26秒後です。
抜きどころがないと言われる筑波サーキットで、まさかの６台ごぼう抜き。派手なレースで観客席を大いに沸かせてくれました。
予選の順位アップ、基礎的な速さの習得は大きな課題ですが、レース中の集中力や精神面の成長は目を見張るものがあります。
決勝のスタートダッシュを武器に、魅せるレース、数々のドラマで大いに楽しませてくれた#67サトル選手。
２０２０年の活躍も期待していますので、頑張ってください‼️
最後に、#67サトル選手よりご挨拶があります。
DEEP RACINGの皆様、株式会社ぐんま東庄代表 江積社長、彦田建設運輸株式会社代表 倉持社長、株式会社BEYOND代表 小淵社長、オートガレージ松山代表 松山社長、T i RACING代表 井土社長、チームサトルのサポーターの皆様、それ以外でも応援してくださった皆様、１年間大変お世話になりました‼️ありがとうございました‼️
２０２０年も頑張りますので、引き続き応援をよろしくお願いします‼️
#67小谷諭司(こたにさとる)
🎉🍾🎉筑波シリーズ参戦１年目🎉🍾🎉
🎉🍾🎉シリーズランキング３位🎉🍾🎉
🎉🍾🎉おめでとうございました🎉🍾🎉
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