49歳にして、
営業車をGRカローラにしました。
一応、言うときますが
「若い時から乗りたかったから」
も含みますが
結論から言うと、
仕事に使えるかどうか。
正直な話、
若い頃はハイパワー車なんて
欲しくても買えなかった。
お金の問題もあるし、
生活の優先順位も違う。
仕事して、子育てして、
車は「移動手段」で十分やった。
でも今は違う。
子育ても一段落して、
仕事も現場任せにできる部分が増えてきた。
自分が直接あちこち動く時間が増えた。
そこで考えたのが、
営業車として、どうか。
GRカローラは
見た目はカローラ。
でも中身は完全に別物。
1.6L 3気筒ターボ、304馬力。
4WDで、駆動配分も切り替えられる。
普通に聞いたら
「遊び車やろ？」
って思われそうやけど、
実際はかなり真逆。
まず、
移動が速い、楽、疲れない。
次に、
信用の話。
派手な高級車やと
それでも余計なノイズになる。
GRカローラは
知らん人から見たら
ただのカローラ。
でも、
車好き・現場の人間が見ると
「あ、分かってるな」
って分かる車。
この距離感が良い
内装も同じ。
豪華ではないけど、
チープでもない。
メーターは見やすい。
運転中の情報が頭に入ってくる。
営業車としては
かなり大事なポイント。
音楽も普通に聴ける。
JBLの純正オプションを付けたけど、
これも営業車としては十分。
音に集中するための車やない。
移動中に気持ちよく流れてればええ。
そのバランスは取れてる。
走りは正直、独特。
前半の加速は派手じゃない。
でも後半にかけて
一気に伸びる。
「鬼やな」と思う瞬間がある。
ただ、それを
常に使うわけじゃない。
使える余力がある
ってことが大事。
結局のところ、
この車は
「遊び」やなくて
合理性の塊やと思ってる。
・移動効率
・疲労軽減
・見た目のバランス
・信頼感
・所有満足度
若い頃の自分が見たら
「何を正当化してんねん」
って言うかもしれんけど（笑）
49歳の今の自分には、
ちょうどええ。
派手じゃない。
でも中身は本気。
仕事で使う道具として、
GRカローラは
かなり優秀やと思ってます。
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