昨日は鈴鹿に後泊し、今朝もまだ鈴鹿におります。
昨日午後は、4歳児のために鈴鹿サーキットの遊園地へ。
専有走行のない時間を使ったアトラクションで、鈴鹿のコース内を走れるものに参加。
電気を使ったマシンで、勿論スピードは出ませんが、
☆シグナルが消えたと同時にスタートできるか
☆コース取りは確かか
☆シフトチェンジは場所に見合っているか
☆パドルシフトの操作はどうか
などを計測し、リザルトが後で貰える本格的なものでした。
4項目あるリザルトで1つは満点💯、あと２つはほぼ満点、1つだけ妙に記録の低いものがありました。
主人曰く、スピードが遅いマシンだから、わざわざシフトチェンジせず全部4速で走っちゃったそう。
次回リベンジでオール満点狙うそうです💯
婚約時代、一度主人の助手席で同乗走行に参加したことがありましたが、箱車だったので、
鈴鹿の風を感じてコースに出たのは初めて！
結構感動しました。
その後もたくさんのアトラクションに🤗
初めて鈴鹿に来たのはF3だったという主人、国際コースはよく知っていても遊園地は初めてだそうで、
まさか鈴鹿🏁で私の方が詳しい場所があったとは！
驚きです。
（耐久レース中、キャンギャルは遊園地側でアイスやかき氷を食べに行くこともありました）
遊園地内のモータスポーツグッズ店では、親二人が物欲炸裂…
息子に我慢させてるのに親だけ欲しいものバカスカ買ってはいけないし、我慢しました。
グランドスタンドとピット裏を繋ぐ地下道、私はレースクイーンもチームマネージャーもしていたので何度も通った道ですが、
主人は初めてだったそう！
（旧地下通路はグランドスタンドにファンサービスしに行くために使ったことあるそうです）
夫婦揃って思い入れのあるサーキットに子供を連れて来れて感慨深いものがありました(^ ^)
将来息子が身長130センチを超えたら、カートなどなどたくさん参加させてあげたいです。