北陸新幹線の敦賀から先はまだまだできないようですが・・・
３月に開通した北陸新幹線🚅
東京から長野、富山、金沢を経由して福井県西部の敦賀までつながりました
この先は小浜を経由して京都を通って新大阪までつなげる予定らしいですが、
その工事が着工すらしていないそうです
ルートだって小浜経由の京都に決まってるはずが、まだ米原経由の京都へ、と変更する可能性があるとか？ないとか？
要はまだ敦賀の先はなんもできていないということ
こりゃ、新大阪と敦賀（その先の東京）がつながるのは10年以上先ですね
まあここがつながらなくても、新大阪と東京はすでに東海道新幹線🚅があるし、
リニア新幹線も工事してるし
（こちらもいつ開通するかわからないけど・・・）
急ぐことはないのかもしれないけど、
北陸三県から京都・大阪方面へ行くのだけは、今年の３月以降不便になったはず
直通していたＪＲの特急サンダーバードが廃止されたからね
商売上新幹線に乗せたいのはわかるけど、
大阪から福井に行くのに、わざわざ敦賀で乗り換えするのも面倒じゃない？
しかも新幹線がつながるのはまだまだ先
それまでの間、サンダーバードを復活させたら良いのに・・・
しかし、新大阪から富山へ行こうと思ったら、敦賀まで新快速で行って北陸新幹線に乗り換えるのと、東海道新幹線を東京で乗り継いで北陸新幹線で行くのと、
どっちが早いんだろ？
オークス予想
明日はオークス
オークスってここ数年一番人気の馬の勝率が良いようです
10年間で６勝２着２回です
傾向としては桜花賞は割と上位人気馬が混戦になることが多いけど、そこで勝った馬がオークスでは断然人気になることが多いみたい
そして勝つことが多いですね
デアリングタクトとかアーモンドアイとかがそんな感じ
昨年勝ったリバティアイランドなんかは、桜花賞の時点でもう断然人気でしたけどね
そしてオークスで負けたハープスターやルージュバックなんかも差のない２着には来てるし
オークスで一番人気で馬券圏外って、３年前のソダシだけです
あの馬は距離不安や気性の問題を言われていたけど、圧倒的な見た目の人気があったからなあ〜
そしてここ２年は桜花賞馬が勝っています
今年も桜花賞の時点では混戦だったのに、そこから２着のアスコリピチェーノがNHKマイルにいって不在というだけで、桜花賞馬ステレンボッシュの１強ムード
相手探しは、休み明けで桜花賞をたたいた馬なのか、別路線の馬なのか
穴馬を探したいけど・・・２冠が濃厚かなあ
さて、予想
◎ステレンボッシュ
◯アドマイヤベル
▲チェルヴィニア
△タガノエルピーダ
△サフィラ
人気どころばかり選んだけど、どう買おうか？
単純にBOX馬券だと、当たって損しそうだな
新潟メインは千直
有利な大外から
◎ファイアダンサー
◯ジャスパージャック
▲マイヨアポア
でまずは資金を作ろうかね
カド番大関霧島、１勝５敗
いやー
大関霧島、厳しいね
先場所は皆勤で負け越し
今場所もここまで出続けてますが、
下位の力士相手にただ勝てないだけ
このあと大関豊昇龍や琴櫻、両関脇に下位の好調力士と当たるだろうから、勝ち越しは厳しいねー
というか、そこまで出場しているのだろうか？
つい最近大関になったばかりなのにね
３月場所では綱取りとかいってたのにね
なんか毎場所混戦になって盛り上がってるけど、
裏を返せば横綱と大関が弱いから、誰が優勝するかわからないというだけで、
簡単に大関にしすぎなんじゃないかなあ
現在大関は、貴景勝、豊昇龍、霧島、琴櫻の４名
元大関は、横綱の照ノ富士と陥落したところから朝乃山、高安、御嶽海、正代の５名
昔は横綱と大関といえば特別な番付と思っていたけど、
これだけ入れ替わりがあるんだもん
もう大関って関脇小結で短期間好調だった力士なら誰でもなれる、特別な番付ではないのかな？
しかし、霧島は出場しているだけで偉いよ
横綱照ノ富士と大関貴景勝は初日に顔見せしただけで、二日目から休場だもん な
相撲は興行とはいえ、初日出ただけって・・・
休むより偉い？なんて思えないなあ