車高を下げ、サスに内バネを入れたおかげでトルクツイストは劇的に軽減できた。

しかし、PRO-LINEのバンパーを付けるためにステアリングリンクのポールエンドをサーボホーンの裏につけているせいで、段差を超えたときにアッパーリンクマウントにガッツンガッツン当たるのである。
衝撃はもろにサーボホーンに伝わっているので、いつかサーボが逝きそうだ。
このアッパーリンクマウント。サーボ受台にもなっているため無駄にデカイ。
うちのwraithはサーボをボディに移設しているので無用の長物なのだが、こんなところで邪魔になるとは…

とりあえず気休めにスポンジ材を貼って様子見。