4月末の話ですが、ツイッターのフォロワーさんがスムースドライブシステムっていうものに手を出していまして。
どんなもんなの？っていうと、簡単に言うと、低回転のトルクが上がって乗りやすくなる。
ってもんです。1万円ちょっとだって言うので、まーせっかくだからやってみるかー。箱つけて重くなったし。ってことでやってみました。商品は適当にググってください。
で、結果はどうなの？ってことですが……まーオカルトだなｗ
つけて試走した感想として
・アイドリングが上がった
ってことでしょうか。ほかは、試走じゃ気にならんかったな。ただ空気がしっかり入っていけばアイドルは上がるので、そういう意味では効果があったんだろう。
で、GWツーリングでの感想です。
店の人に話には聞いていたけど、最初の1000kmくらいはECUが学習してないから特別には変わりないですね。
あとは
・半クラでアイドルアップする機構がいたずらしにくくなった
・発進しやすくなった
・燃費が良くなった
こんな所でしょうか。最初のアイドルアップですが、あれ、邪魔なんですよね。アイドルアップするけどトルクが殆ど出ないので、逆にエンストしやすくなる。正直邪魔です。が、これが楽になった。
アイドルアップするけど、トルクが少しだけ出るようになっているのでエンストしにくなりました。何ていうか、エンジン回転数が落ちていくのに、きっちりと抵抗していくと行った感じでしょうか。
で、これに伴って発進しやすくなったのと、極低回転でのトルクが強くなっているのか、2速以上での発進もできます。まあ楽だねー。
あと燃費。大体1割位良くなっている感じでしょうか。ツーリングで22kmくらい走っていたのが、今回は24km位走っていました。まあ嬉しいやね。ちなみに高速は26kmくらいのが、丁寧気味に走ると30以上走ったわｗ
他の人のレポではレスポンスが良くなったとか音が変わったとか6速60km巡航できるようになったとかいろいろ言われていますが……音が変わったとかいうのはよくわからんけど、他のって、ズボラにアクセル操作してるからじゃないかな？ そもそも6速60巡航って、当たり前にできるバイクですし。55km巡航もできますよね？ ただまあ、自分の場合は48kmくらいでも巡航できるようになったので、そういう効果はあったんだろうね。
なお、じわーっとアクセルを捻る……というか当てていくように操作しているので、「こんなんかわらんわ」っていう状態ですね。
お店に持っていったときのことなんだけど、話ししてたら「4万キロも我慢しながら走ってたんだ」って言われました。いやあ、流石にこれはちょっと腹が立ちましたけどね。とりあえず大人の対応をしておきましたが。
ちなみに静電気を除電してるとかそういうことみたいなんだけど、昔の車やバイクはエアクリにアースが入ってるものがあったから、そういう意味では効果あるんだろうなあとも思いました。
で、シェルパにつけるものもおまけしてもらったんだけど、これは最近走ってて気づいたんだけど。
前は北海道の三国峠に向かう途中、標高1100mくらいでクラッチを切ったらエンストしました。規制後のキャブだから仕方ないね。
で、先日清里まで行ってきたら、1400mくらいでも普通に走れました。あと、今まで見たことのない、リッター37kmとか出ました。
まあ、何かしら効果あったんだろうね。
とりあえず自分の感想ですが、
「VFRで1万円ちょっと。シェルパで3000円弱。これくらいならやってもいいんじゃない？ 興味が無いのならやらんでいいと思う」
が感想ですね。ほとんどの人に言えることは、アフターパーツでどうこうしようって言うよりも、まず最初にチェーンメンテしろよ……ですから。
