お隣さんの桜がきれいに咲いてました
お花見にいきたいとこですがいつもこの時期は
走行会前の追い込みでそれどころではないですよね～
昨日はお客さんの練習走行のため
車両5台総勢8人で岡山国際サーキットに行ってまいりました
近藤さんは居残り作業でしたが・・・
それにしても天気もめちゃよくて
年度末だからなのか
土曜日にしては走行台数も少なくて走りやすそうでしたね～
今日は車両の預かり＆引き渡し＆作業含めて
10台予定なのでてんやわんやしそうです～
GDAインプレッサにATSカーボンシングルクラッチです
ちまたではあんまし評判よくなかったりしますが
実際はかなりの優れものですよ～♪
取付方次第ですね
シャフトは例のごとくグリスも飛んでカッサカサだったので
きれいに掃除してスムーズにクラッチが切れるようにしてます
仲の良い微笑ましいご兄弟のお車ですがいつも楽しそうです(笑)
車もちょっとづつ進化してて今後も楽しみですね～
1年以上お待たせしている
EJ207エンジンオーバーホールです
部品手配の兼ね合いで現在平行しながらの作業となっております。
今回も走行会までの追い込み作業が
だいぶ厳しくなってきました
走行会参加の方の作業が優先になってしまうのを
ご理解ください(＞_＜)
走行会エントリーまだの方は
今週末の4月1日までにお願いします
MC11ワゴンRのATが滑ったため
リビルトATに載せ替えです
タービンとエキマニも怪しかったので
エンジンごと降ろしておりましたが
予想通りタービンも逝ってました
この車両のリビルトタービンへの交換は2回目ですが
ここらへんの車種で距離を乗る方の交換頻度は高いですね～
ちなみに7年くらい前にエンジンも一度リビルトに載せ替えております
車検整備の13シルビアも
バックスイッチからのオイル漏れなど各所にガタがきておりますが
ほんとに大事に長く乗られているので修理いたします
今回はエアコンコンプレッサーが逝ってしまっていたので
こちらもリビルトに交換です
この2台の整備に並行して
GDAインプレッサのATSカーボンクラッチ交換と
BL5レガシィのECUTEKリセッティングとなります。
↓ここからはS13シルビア
GGAインプレッサのタイミングベルト＆ウォータポンプ交換ついでに
サーモスタットなど交換です
今回はカムシールやスプロケは状態がよかったので
交換しておりません
ここらへんは状態確認してから
取り換えた方がいいか判断するので見積もりも
なかなか難しいですね～
あとついでに異音がだいぶでてきていたので
オルタネーターをリビルト品に交換で
今回は容量アップのタイプにしてます
そろそろオルタネーターが消耗してきているかなって
思っている方にはメリットも多いので
リビルトオルタネーターはかなりおすすめですよ～
