大変遅くなりました(＞_＜)
走行会ご参加されたみなさまお疲れさまでした
車両トラブルはあったものの
事故もなくおかげさまで今回も無事走行会を終えることができました
参加いただいた方およびお手伝いいただいた方々
ありがとうございました
走行会後連日積車にての車両引取りで
合計4台を昨日でようやく完了しました
引取りのお手伝いいただいたお客様にはほんと感謝ですm(__)m
作業の方は相わからずたてこんでおりますが
不調点検の車両をみながら
現在SVXの不具合ヶ所をひとつひとつ直していっております
初診の車両はいろんな不具合が発見されることが多いですが
今回はちょっと多いかもです
かなり長い年月を大切にお乗りになっておられるお車のようなので
部品供給もなかなかままにならないですが
なんとか快適に安全に走れるように仕上げていきたいですね～
GDBインプレッサンのO/C導風板で
なんとか参加車両の作業はすべて完了です
明日のタイスケを念のため再度アップしておきます
おかげさまで40台近く参加予定です
道中気をつけてきてください
ご参加の皆様明日よろしくお願いします
8：30～受付
9：30～ドラミ
10：30～ フリー走行1本目
12：30～ フリー走行2本目(兼予選)
15：10～ 模擬レース
もともとワイド化されていたGC8インプレッサですが
前後チャージスピードのエアロを装着したらいい感じにまとまりました
やぱ車は見た目もバランスが大事ですね
作業の追い込みの方はと言いますと
写真をとる余裕もない感じで
ひたすら1台づつこなしていっている感じです
今の段階で今日の夜中と明日一日で残り5台です
とりえあず前日は練習走行の天気は微妙ですが
当日は走行会日和になりそうでなによりですね～
EJ207エンジン作業中です
走行会準備車両の一台の
BH5レガシィの燃料計は無事装着できましたが
ガソリンを抜いたりいれたりとかかなり時間を要してしまいました
あとスバルの配線図が間違っているとか
ちょっとって感じです・・・(^^;)
リビルトエアコンのコンプレッサーのS13シルビアも
コンプレッサー自体がきちんと機能してないため
延長戦突入です
とりあえず
エアロが完成したGC8インプレッサのエアロステー補強と
オイル交換一式をすませて
GDBインプレッサのO/C導風板作業予定です
今晩はメタキャタ交換したGVBのECUTEKセッティングです
もう予定通りに行く日がなくなってきました
FT86ターボがエンジンブローのため
エンジン降ろしての状態確認過程です
ご覧の通りLLCがオイルに混じっっちゃってて
ブロックが割れてしまっているようです(＞_＜)
岡山での貸切走行会まで残すとこあと約一週間ですが
オイル交換やブレーキパッド交換などの軽作業を含めると
走行会までにあと20台仕上げないとなので
かなり追い込み感がでてきました
