「東北道［久喜白岡JCT-郡山IC］」（埼玉県・群馬県・栃木県・福島県）の放射線量をはかりました。
We measured the radiation dose of the Tohoku Expressway from Kukisiraoka JCT in Saitama Prefecture to Koriyama IC in Fukushima Prefecture.
今回は［その１］です。
◎［その１］［久喜白岡JCT（埼玉県）～鹿沼市（栃木県）］←10/31(火)アップ
https://ameblo.jp/koken-josen-net/entry-12824830130.html
［その２］［鹿沼市（栃木県）～白河市（福島県）］ ←11/01(水)アップ
https://ameblo.jp/koken-josen-net/entry-12824830137.html
［その３］［白河市～郡山IC（福島県）］ ←11/05(日)アップ
https://ameblo.jp/koken-josen-net/entry-12824830134.html
▼場所はココです。（今回は①②です。）
（撮影：2023年06月 上り）
◇測 定 日 [Measurement date]
２０２３（Ｒ０５）年０４月０１日（土曜日）
◇測定単位[Unit of measurement]
マイクロシーベルト毎時（μSv/h）
◇測定機器[Measuring equipment]
ホットスポットファインダー(Hot Spot Finder)
◇測定高さ[Measurement height]
５０ｃｍ［自動車内］※車外の値は測定値より高くなります。
◇天 候[The weather]
はれ(Fine weather)
◇地 面[Ground condition]
乾燥(Dry)
▼線量マップ［詳細①：久喜白岡JCT（埼玉県）-館林市（群馬県）］
▼線量マップ［詳細②：館林市（群馬県）-鹿沼市（栃木県）］
≪ご参考≫
◇「常磐道＆国道６号［相馬-いわき］（福島県）」放射線量マップ（2022年07月11月測定）
▼詳しくは次のリンク先をご覧ください。
「常磐道＆国道６号［相馬-いわき］」（福島県）放射線量マップ
https://ameblo.jp/koken-josen-net/entry-12792124351.html
【参考 自動車内・外での測定値の違い】
※自動車内での測定は、クルマのボディに放射線が遮られて、屋外より低い値になるので、このような比較の参考値を掲載しています。
◇「東北道『羽生PA』上り」（埼玉県羽生市弥勒字五軒1686）
［自動車内(In a car)］
0.037μSv/h（マイクロシーベルト毎時）※５回測定平均値
［自動車外(Outside the car)］
0.057μSv/h（マイクロシーベルト毎時）※５回測定平均値
※測定：2023年06月
◇「東北道『佐野SA』下り」（栃木県佐野市黒袴町字東山1021）
［自動車内(In a car)］
0.034μSv/h（マイクロシーベルト毎時）※５回測定平均値
［自動車外(Outside the car)］
0.052μSv/h（マイクロシーベルト毎時）※５回測定平均値
※測定：2023年04月
◇「東北道『阿武隈PA』上り」（福島県白河市大字泉田字弁天山5-2）
［自動車内(In a car)］
0.042μSv/h（マイクロシーベルト毎時）※５回測定平均値
［自動車外(Outside the car)］
0.093μSv/h（マイクロシーベルト毎時）※５回測定平均値
※測定：2023年10月
※「東京電力 原発事故前」
福島県（福島市）の平常値【０．０４】μGy/h≒μSv/h
http://www.pref.fukushima.lg.jp/sec_file/monitoring/7houbu.pdf
▼「空間放射線量の値について（ご参考）」＜随時更新＞
https://ameblo.jp/koken-josen-net/entry-12519110678.html
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