2022年07月測定データを用いて03/12(日)にアップしましたが、
03/19(日)に測定した新しいデータであらためてアップします。
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東京電力が原発事故を起こした福島第一原子力発電所、
立地する福島県大熊町と双葉町の国道６号で、
東日本大震災 被災三県（福島県・宮城県・岩手県）の高校生による
自転車タイムトライアルレースが04/15(土)に開催されます。（他の企画もあります。）
帰還困難区域から同区域の特定復興再生拠点区域（復興拠点）に設定され、
同拠点の避難指示解除により、自転車の通行が可能となり、設定したコースとのことです。
このコースの放射線量をはかりました。
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▼「４月１５、１６日に『ツール・ド・ふたば』開催 福島県大熊、双葉両町の国道６号を走行」福島民報新聞（2023/02/17）
https://www.minpo.jp/news/moredetail/20230217104880
▼「『ツール・ド・ふたば』開催の国道6号、記者も自転車で走ってみた バリケード残り復興途上を痛感」日刊スポーツ（2023/03/08）
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/photonews/photonews_nsInc_202303070001294-0.html
▼2023ツールドふたばwebサイト
https://tour-de-fukushima.jp/futaba/
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▼コースの場所はココです。
◇測 定 日 [Measurement date]
２０２３（Ｒ０５）年０３月１９日（日曜日）
◇測定単位[Unit of measurement]
マイクロシーベルト毎時（μSv/h）
◇測定機器[Measuring equipment]
ホットスポットファインダー(Hot Spot Finder)
◇測定高さ[Measurement height]
５０ｃｍ［自動車内］※車外の値は測定値より高くなります。
◇天 候[The weather]
はれ(Fine weather)
◇地 面[Ground condition]
乾燥(Dry)
▼線量マップ［ツール・ド・ふたば］
※自動車内での測定です。車外の値は測定値より高くなります。
【参考 自動車内・外での測定値の違い】
※自動車内での測定は、クルマのボディに放射線が遮られて、屋外より低い値になるので、このような比較の参考値を掲載しています。
◇「大熊町老人福祉センター前」（福島県双葉郡大熊町下野上大野地内）
［自動車内(In a car)］
1.286μSv/h（マイクロシーベルト毎時）※５回測定平均値
［自動車外(Outside the car)］
2.123μSv/h（マイクロシーベルト毎時）※５回測定平均値
※測定：2023年03月
なお、「放射線モニタリング情報共有・公表システム」（原子力規制委員会）のデータによる放射線量は次のとおりです。
被災三県（岩手県・宮城県・福島県）の高校生が
自転車で走るコース及び周辺の放射線量
※2023年04月06日23時測定データ
大熊町 ０．５５７μSv/h （高さ300cm）大熊町向畑
大熊町 １．４３１μSv/h （高さ100cm）大熊町スポーツセンター
大熊町 ５．７０６μSv/h （高さ100cm）夫沢三区地区集会所
双葉町 ０．６７７μSv/h （高さ100cm）国道６号線双葉町大字新山字高万迫地内
双葉町 ０．９６５μSv/h （高さ100cm）JA双葉北部営農センター
（画像はweb画面をコラージュ加工しました。）
▼放射線モニタリング情報共有・公表システム（原子力規制委員会）
https://www.erms.nsr.go.jp/nra-ramis-webg/
※「東京電力 原発事故前」
福島県の平常値
【相双】（南相馬市）【０．０５】μGy/h≒μSv/h
http://www.pref.fukushima.lg.jp/sec_file/monitoring/7houbu.pdf
▼「空間放射線量の値について（ご参考）」＜随時更新＞
https://ameblo.jp/koken-josen-net/entry-12519110678.html
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