↑からの続きです。
雨の中を肥薩線の不通区間、瀬戸石駅に向かって熊本県の八代方面へ車を走らせます。
ようこそ熊本へ 水俣市
南九州道 この先300ｍ
やっと高速だ！一般道長かった～
新佐敷トンネルを通過！
実は駅の訪問が終わった後は・・・旧佐敷トンネルへ？
てか、高速を降りた後の一般道がまあまあの峠道でした。
そして球磨川沿いまでやってきました。この球磨川は、2020年7月の豪雨で氾濫し、周辺一帯に甚大な被害をもたらしました。穏やかに流れる今の姿からは想像もつきませんが、その爪痕は今もなお各所に残っています。鉄道も例外ではなく、肥薩線は被災により一部区間が現在も不通のままとなっています。
おっ！駅ホームがあるぞ！行ってみましょう！
↓ ↓ ↓
肥薩線不通区間 葉木駅（熊本県八代市）
八代・熊本方面
さかもと温泉センター クレオン（球麗温）
近くに温泉施設があるようですね。
人吉・隼人方面
ここ葉木駅もまあまあの秘境レベルですね。肥薩線が復旧したらこの駅の存続は決定しているようです。是非次は列車で訪れてみたいですね。
現在地を確認！↑の★印がこれから訪問予定の秘境駅で、上から順に「瀬戸石駅」、「海路駅」、「吉尾駅」です。この3駅は球磨川の対岸にあり、以前来た時には通行止めでした。今回は大丈夫かな？
若干不安を感じながらも球磨川沿いを進みます。
↓ ↓ ↓
うわっ！素掘りのトンネル！
あれ？車のナビではこの先通行止め？でも途中に「本日通行止解除日」の案内があったので対岸も大丈夫だといいなぁ。
そして鎌瀬駅までやってきました。
それでは駅を見てみましょう！
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肥薩線不通区間 鎌瀬駅（熊本県八代市）
八代・熊本方面
人吉・隼人方面
元々線路があったところが道路になっています。なんか不思議な感じだなぁ。
ホーム上のベンチもそのまま残されています。この駅は被害が少なかったのかな？
家を嵩上げしています(゜-゜)
うわっ！家の嵩上げとか初めてみました。洪水対策ですかね？
へぇ～、こんな工事があるんですね。
それでは瀬戸石駅に向かいましょう！
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急行カローラ号、鎌瀬駅を通過！
おっ！新しい橋が建設中みたいですね。次の瀬戸石駅は球磨川の対岸。通れるといいなぁ。(゜_゜)
続く