↑からの続きです。
日本一シリーズ第66話、道の駅 美ヶ原高原
続いて日本一標高の高い道の駅に向かいます。
出発地点の標高が高かったので、まずは屈曲の坂道を下っていきます。下り坂がずっと続き、久々にエンジンブレーキとかいうやつを使いながら走行しましたw
チッ!前の車が遅くて全然飛ばせない・・・
吾妻線の万座・鹿沢口駅(標高848m)までやってきました。だいぶ下ってきたけどまだ標高848mもあるんですね。
そしてさらに下っていきます。これから日本最高所の道の駅に行くというのに、ずっと下り坂です。ってことは、またどこかで上るんですね💦
途中信号待ちでふと右を見ると駅がありました。大屋駅?調べるとしなの鉄道の駅のようです。ついでに標高も調べると482mでした。先日行った四国で一番標高の高い繁藤駅でも347mです。そう考えると長野県自体の標高がヤバいw
そろそろ上りかな?
美ヶ原12㎞
幅員狭し・急カーブ多し・落石注意
ゴールまで残り13㎞!
急な上り坂に差しかかりました。
だんだんと霧が!いや雲か?
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ゴール地点が見えてきました。残り6.4㎞!渋峠を11:10に出発し、途中ガススタに寄っただけで休憩せずに運転してましたが、最初のナビの到着時刻通り本当に2時間半もかかってしまいました。
目的地に到着!
かなり広い駐車場ですね。
現在地を確認!この辺り一帯が標高2,000m級の山々のようです。
日本一標高の高い道の駅「道の駅 美ヶ原高原」
直ぐ近くに美ヶ原高原美術館というのがあり、そこも日本一標高の高い美術館のようです。
けっこう広い土産物売り場ですね~
信州そば、野沢菜漬け、フルーツを使ったお菓子など、長野県名産のお土産が沢山並んでいました。
道の駅 美ヶ原高原
標高1,938m
なんか2,000m以下って低く感じるな(゜-゜)←感覚麻痺w
晴れていれば大パノラマらしいですが・・・
この通り、雲で遮られ何も見えません。。
しかも柵沿いは有料駐車場(車中泊スペース)になっており、料金を支払った人じゃないと入れないようになっています。この有料区間以外での車中泊は禁止のようです。
おっ!時報の鐘が!
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