雨が・・・
高知県は雨が多い印象。。
大豊ICで降り、一般道へ！
よし、なんとかギリ間に合いそうです。
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6:41発の一番列車に乗車です。
これで角茂谷駅訪問の権利獲得！調査は後にして、まずは新改駅に向かいます。
ですが、この列車は新改駅には停まらないので、終点の土佐山田駅から折り返しの列車で新改駅へ向かうことにします。
土佐山田駅に到着しました。
乗ってきた列車がそのまま折り返しで阿波池田行きになるようです。
土佐山田
隣が一流秘境駅の新改駅です。
ですが、その新改駅までは10分かかります。土佐山田駅の標高は44mですが、新改駅の標高は274m、繁藤駅はさらに高い347m（四国最高所の駅）となっており、この区間は急勾配と急カーブが連続する土讃線の難所の一つだそうです。
新改駅までのきっぷを購入！
「次は新改、新改です」
山間部に入ってきました。
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トンネルも多いですね。
そして列車は新改駅へ！
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いやぁ～久しぶりだなぁ。
新改駅へ来たのは、これで2回目！前回は5年半前です。
この駅はスイッチバックになっており、運転手さんが反対側の運転席に移動していました。8分間の停車時間があります。
おっ！列車が通過するようです！
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特急「南風」のようですね。
特急が通り過ぎると、乗ってきた列車も発車です。
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バイバーイ！
あ、また戻ってきたｗ
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駅ノート
ほんと5年半前と何も変わってないな～（←いい意味で）
列車の本数は、上り・下りともに1日わずか3本ずつ。先ほど停車中に、乗り鉄さんらしき方が列車から降りて写真を撮っていましたが、撮り終えるとすぐに同じ列車へ戻っていきました。さすがの鉄道マニアでも、この本数では新改駅に降りて次の列車を待つのは厳しいみたいですね。まぁ私はフツー降りましたがｗ 以前、真冬で大雪の板谷駅（山形県）で3時間待ちも経験しましたからね💦
しかし秘境駅ランク一桁の一流秘境駅を訪れたのはほんと久々です。何も変わってなくてよかったｗ さて、角茂谷に戻らねば・・・。次の列車は6時間後です。であるならば・・・
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角茂谷までの駅間歩きです！距離11㎞、高低差↑321ｍ、↓192ｍで2時間41分となっています。実は、前回来た時も角茂谷まで歩いているので、この駅間歩きは既に経験済み！なので元々歩く予定にしていました。
ということで、角茂谷までの駅間歩きの始まり始まり～♪でも雨が降っているので傘を差しながらですけどね。。(*´Д｀*)
続く