↑からの続きです。
国道47号高屋道路のトンネル建設工事に伴う運休から約3年8か月。今年1月16日に運転を再開した陸羽西線ですが、利用客が極めて少ない羽前前波駅と高屋駅の2駅が全列車通過となり、廃止が検討されているようですね。この2駅はともに秘境駅ランキングに入っており、以前運休中ではありましたが、高屋駅は訪問済み。そして羽前前波駅は積雪に阻まれてホームに行くことが出来ず断念した駅です。そのリベンジをする日がやってまいりました。できれば高屋駅・羽前前波駅ともに列車で訪問したかったところではありますが、全列車通過では仕方ありませんね。。
それでは運転を再開した列車に乗って羽前前波駅・高屋駅を車窓から見てみましょう！通過する駅を見逃さないようにGoogleマップで現在地を確認しながら・・・そろそろ駅です！
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羽前前波駅を通過！
無事録画に収めることが出来ました！(^^)てか、なんかけっこう雪あった気がするけど今回は大丈夫かな？
羽前前波駅（全列車通過）
そして列車は途中の古口駅に停車し、上り列車（新庄行き）との列車交換のようです。後から調べたのですが、ここ古口駅は陸羽西線で唯一の列車交換可能な中間駅だそうです。
古口
それにしても雪が多いなぁ。
先ほどの升形駅周辺よりも雪がだいぶ多いです。現在地を確認すると・・・
戸沢村か！以前高屋駅を訪問した際、凍結で駅の水道の蛇口のパッキンが破損したのか、水が出っぱなしになっており、戸沢村役場に電話したことがあるので覚えています。しかし周辺は山ですな。
そして列車はここから最上川に沿って走ります。
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高屋駅を通過！
高屋駅（全列車通過）
全列車通過で、そのうち廃止？あぁ～なんか寂しいな。。こういう秘境駅があるからこうして遠方から来ているのにね。
そして清川駅で下車しました。
祝 陸羽西線再開！
この駅へは14:59の列車で来ましたが、この後折り返しの新庄行きは16:15なので1時間16分待ちです。だいぶ時間に余裕があるので、駅周辺を散策してみましょう。
しかしこの駅周辺はまったく雪がありません。途中の古口・高屋とまあまあの雪が残っていましたが、ぱったり消えました。
現在地を確認すると、どうやら山間部を超えて庄内平野の端っこまで来たようですね。↑の★印は羽前前波駅です。酒田も雪が少ないって聞きますが、庄内平野は山形県では雪が少ない方なのかな？しかしちょっと移動しただけでこんなに違うんですね。
駅から少し離れたところに大きな橋があるようなので行ってみました。
清川橋
かなり長い橋です。
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橋の上からは雄大な最上川の流れが一望できました！(^^)
水量もけっこう多いですね。
そうこうしているうちに、列車の時刻に！
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行きもそうでしたが、列車には調査員の方が乗っており、話を聞くと各駅の乗降者人数を調べているとのことでした。その方の話によると、陸羽西線のなかでも古口駅周辺は一番雪が多く、外国人観光客の方もよく来られるそうです。
再び羽前前波駅を通過！
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このまま廃止かな・・・
そしてこの後は、羽前前波駅のリベンジへ！
升形駅から3.8㎞！
今回は行ける！はず・・・
続く