そこは内角高めストライクやろっ！（＜そのバッテリーではないΣ(ﾟДﾟ)）
つい10日ほど前に車椅子のバッテリーをリフレッシュ充電（完全放電させた上で再充電）した。最近はほぼ毎日充電しておるのでリフレッシュのインターバルは確かに短くはなっている。とは言え10日前にやったばかり、まさかと思いまっしゃろ。それがゃね。昨日帰っていつものように充電器にかけたのが19時半頃。そのままにし、寝る時ふとナニかが点滅しているのに気付いたのが23時半頃。
リフレッシュ充電のアラートランプやんかぃさどゃさーっΣ(ﾟДﾟ)
ぃやぃやこの前やったばっかしやろΣ(ﾟДﾟ) って思わず充電器にツッコみましたがな。慌ててボタン押し、そこからリフレッシュ開始。残量約40％からの完全放電は流石に時間掛かる。最低でも放電に約８時間、そこからしばし本体クールダウン（最近しよるんやゎ…）に約１時間、そこからの充電に約２時間。オワツタな…( -人-)ﾁｰﾝ
案の定、朝起きて見たら未だガッツリ充電中であった。無理矢理引っこ抜くと宜しくないらしいので、結局社長出勤を余儀なくされましたがな。身体楽なら手漕ぎでも行ったろうかと思うたものの、そうもいかん状態で（右腕挙げると肩の高さで右半身激痛）。最近、電動に頼るべしと事ある毎に思い知らされ再確認し言い聞かせておる今日此の頃であるからして。
流石に１年以上ほぼ毎日乗り続けてたら、小型の車椅子ゆゑあっちこっち玄界灘限界だな。ちょうど来週、足回りとバッテリーの交換なんでそれまでの辛抱。先日のパンクと言い、そんな時期なんね。因みに、障害手帳使って１割自己負担のつもりで居ったら、全額公費負担にしてもらえた。１割と言うてもアルプス１万弱（半分以上バッテリー代）。雀の涙な夏の寸志から出そうか思案中であっただけに、それはそれはあり難いの何の。まぁ車椅子の足回りと動力ゆぅたら必需品やからね。無くても動けるオプションと違ぅて、タイヤツルツルコワいアルネ。ブレーキキカナイアルカラネ。ぃやそれ以前に、うちの自治体は査定にめっちゃ時間掛かるので有名であっただけに（ベッドタウンで未だに人口が多い）、約２週間で通知来て、それはそれは各方面びっくらコキましたゎΣ(￣□￣|||) ぃや、えぇねんけどね。有難いねんけどね。
さてそんなこんなで遅刻して行った本日。地下鉄のおっちゃん（駅員さん）に「お、今日も社長さんかｗ(^o^)」とツッコまれ、「たまぁに（社長）なりますゎ～ｗ(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ」
この駅員さん、オモロい方ですねん(笑) 毎度のお馴染みで＜ぎょぉさん居る
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