以前、マグナミーティングをしたい!という内容で記事を書きました。


そこでモンキチさんから頂いた案と、自分の考えを合体させて、みなさんに提案したいと思います!!




まず、自分のブログを見て頂いている方の中で「参加してもいいよ!」という方がもし、いましたらコメントお願いします(>_<)


そのコメントでは、希望の曜日・場所がありましたら記載をお願いします。(自分が埼玉県川口市在住だということもありまして、今回の場所は東京・埼玉でお願いします。もし、遠方でも来て頂ける方がいましたら是非参加をお願いします。)


ある程度の人数が集まり次第、コメントを頂いた方々の希望曜日を集計致しまして、日程を絞ります。


決まった日程を自分がネットなどを使い出来る限り広めて、人数を集めます(>_<)


…がんばります(;o;)


…人数が集まらない場合は…
少数で集まってマグナ話で盛り上がりましょう!笑



ちなみに、マグナミーティングと題しましたが

「昔、マグナに乗ってた!」

って方でも参加して下さい!!!

もしくは、お友達も是非誘って下さい(>_<)



珍走しないバイカーはみんな仲間(*^^*)笑





コメントいっぱい来るといいな…
頑張ってこのブログも宣伝します!
今回のまとめはカスタムパーツを除く、性能?というか…


とりあえず、見てもらえばわかるとおもいます(..)笑



年式は1994年


VTマグナの中でも一番古い型


しかし、購入時は


95年製造のタイヤ


出荷時のままの純正チェーン


が、着いたままでした(-_-;)


この二つから、走行距離が実走行だと判断


現在の走行距離が約23000キロ


エンジンの調子はかなり良く


今の時期、朝一番の超コールドスタートでも


チョークを引かなくても始動可能


たまーに、チョーク使わないとかからない時もあります(;o;)


あと、プラグも出荷時のままのはず


イリジウムに変えても体感は出来ないって聞くし…安いから普通のプラグでいいかな?


近々、交換予定です!


…ブレーキパッドも純正だったかな?


でもまだ減ってないので交換予定なし!


…18年も経ってると劣化してブレーキ効きにくいとかあるのかな…


それは今度調べてみましょう(^-^)/




んー、こんな感じです!笑


先に言っておきますが…


作業行程の写真はありません!!


グリスで汚れた手で写真撮りたくない…笑



っていう前置きは置いといて、



クラッチワイヤーとアクセルワイヤーに注油しました!!


使ったワイヤーグリスは、デイトナのオリジナルガレージなんちゃら(-_-;)


この商品は、スプレーのノズルが極細なので、注油しやすい!



注油方法は、ワイヤーとその外側のやつに突き刺して…終わり(*^^*)


注油前の清掃は今回しませんでした(>_<)


本当はパーツクリーナーを突き刺して掃除した方がいいらしいのですが(^-^;



そんなこんなで、ワイヤー注油はおしまい。


クラッチレバーを組付ける際に、同時に購入したシリコングリスを塗り塗り\(^o^)/


…シリコングリスってかなり固くて伸びがいいんですね!!


初体験でした(*^^*)笑



そう言えば、今のカスタムの方向は



パパサン!!



ってことにしておきます(-_-;)