先に言っておきますが…
作業行程の写真はありません!!
グリスで汚れた手で写真撮りたくない…笑
っていう前置きは置いといて、
クラッチワイヤーとアクセルワイヤーに注油しました!!
使ったワイヤーグリスは、デイトナのオリジナルガレージなんちゃら(-_-;)
この商品は、スプレーのノズルが極細なので、注油しやすい!
注油方法は、ワイヤーとその外側のやつに突き刺して…終わり(*^^*)
注油前の清掃は今回しませんでした(>_<)
本当はパーツクリーナーを突き刺して掃除した方がいいらしいのですが(^-^;
そんなこんなで、ワイヤー注油はおしまい。
クラッチレバーを組付ける際に、同時に購入したシリコングリスを塗り塗り\(^o^)/
…シリコングリスってかなり固くて伸びがいいんですね!!
初体験でした(*^^*)笑
そう言えば、今のカスタムの方向は
パパサン!!
ってことにしておきます(-_-;)
作業行程の写真はありません!!
グリスで汚れた手で写真撮りたくない…笑
っていう前置きは置いといて、
クラッチワイヤーとアクセルワイヤーに注油しました!!
使ったワイヤーグリスは、デイトナのオリジナルガレージなんちゃら(-_-;)
この商品は、スプレーのノズルが極細なので、注油しやすい!
注油方法は、ワイヤーとその外側のやつに突き刺して…終わり(*^^*)
注油前の清掃は今回しませんでした(>_<)
本当はパーツクリーナーを突き刺して掃除した方がいいらしいのですが(^-^;
そんなこんなで、ワイヤー注油はおしまい。
クラッチレバーを組付ける際に、同時に購入したシリコングリスを塗り塗り\(^o^)/
…シリコングリスってかなり固くて伸びがいいんですね!!
初体験でした(*^^*)笑
そう言えば、今のカスタムの方向は
パパサン!!
ってことにしておきます(-_-;)