今回のまとめはカスタムパーツを除く、性能？というか…
とりあえず、見てもらえばわかるとおもいます(..)笑
年式は1994年
VTマグナの中でも一番古い型
しかし、購入時は
95年製造のタイヤ
出荷時のままの純正チェーン
が、着いたままでした(-_-;)
この二つから、走行距離が実走行だと判断
現在の走行距離が約23000キロ
エンジンの調子はかなり良く
今の時期、朝一番の超コールドスタートでも
チョークを引かなくても始動可能
たまーに、チョーク使わないとかからない時もあります(;o;)
あと、プラグも出荷時のままのはず
イリジウムに変えても体感は出来ないって聞くし…安いから普通のプラグでいいかな？
近々、交換予定です！
…ブレーキパッドも純正だったかな？
でもまだ減ってないので交換予定なし！
…18年も経ってると劣化してブレーキ効きにくいとかあるのかな…
それは今度調べてみましょう(^-^)/
んー、こんな感じです！笑
とりあえず、見てもらえばわかるとおもいます(..)笑
年式は1994年
VTマグナの中でも一番古い型
しかし、購入時は
95年製造のタイヤ
出荷時のままの純正チェーン
が、着いたままでした(-_-;)
この二つから、走行距離が実走行だと判断
現在の走行距離が約23000キロ
エンジンの調子はかなり良く
今の時期、朝一番の超コールドスタートでも
チョークを引かなくても始動可能
たまーに、チョーク使わないとかからない時もあります(;o;)
あと、プラグも出荷時のままのはず
イリジウムに変えても体感は出来ないって聞くし…安いから普通のプラグでいいかな？
近々、交換予定です！
…ブレーキパッドも純正だったかな？
でもまだ減ってないので交換予定なし！
…18年も経ってると劣化してブレーキ効きにくいとかあるのかな…
それは今度調べてみましょう(^-^)/
んー、こんな感じです！笑