一昨日、大自然遺産シリーズで触れた
西の基点は石鎚山土小屋登山口の東方のよさこい（予佐越）峠、東の基点は高知県と愛媛県の県境を跨ぐ国道194号の寒風山トンネル上方の旧寒風山トンネル南口。
石鎚スカイライン終点の最高所が土小屋になるのですが、そこの標
高でさえ1492mですから、如何に高い所を走っているかが分かると思います。
そして道沿いの標高1500～1900mの山、7座はどれも一時間以内（最短の伊吹山は徒歩5分）で登頂できるのです。これにすぐ西の岩黒山（1746m）を加えると8座、登山道が未整備のマイナー山（鷹ノ巣山1596mと大アレ1537m）を入れると10座にもなります。
前述のメジャー山の8座は登山初心者やハイカーでも簡単に登れますが、森林限界を超えているため、視界を遮るものは何もなく、パノラマが広がります。
更に石鎚山から8座は皆、縦走路で連結されているのです。
食堂兼宿泊施設もあるから、本来ならいの町は西日本の本州
や九州の各府県にアピールし、県外行楽客を呼び込むべきですが、それをしない理由として考えられるのは道路の幅員が狭く、ガードレールもない、という点と、宿泊施設（一般観光客用の）が山荘しらさの一軒しかない、という点でしょうか。また、「自然」以外の遊興施設は何もありません。
しかし今や山ガール時代。短時間で西日本屈指の超高山8座に登れる、となれば、アピール次第では多くの山岳観光客が訪れるのではないでしょうか。
更に2時間以内で登頂できる山となれば、前述の8座に加えて、ＵＦＯラインの西にある西日本最高峰・石鎚山（1982m）、岩黒山から縦走できる筒上山（1859m）、寒風山（1763m）が加わり、3時間以内で登頂できる山となれば更に増えます。それら全てが縦走路で繋がっているのです。
もちろん、山に登らなくても、雲上ドライブだけでも十分大自
然を堪能できます。
では、四国以外の方が車と路線バスで向う際のアプローチを解説しましょう。
まずレンタカーの場合は
このルートであれば二車線道が多いため、高知県側から行くより運転し易いのです。マイカーの場合も同ルート。尤も、四国在住者なら国道194号から旧国道に入って旧寒風山トンネル南口に向った方が近道ですが、直接山荘しらさへ向う場合は194号のいの町長沢から県道40号に折れ、よさこい峠へと上がります。
土小屋の宿泊施設に泊まった場合は、そこから直接岩黒山から筒上山、及び石鎚山へ登れます。
次に登山初心者やハイカーが路線バスで向う場合。伊予鉄道
山市駅
土小屋に泊まった翌日は岩黒山を回遊後、山荘しらさに向かうか、直接東進する道路に並行する縦走路を歩き、伊吹山を通り、山荘しらさに向かいますが、岩黒山に登らず直接向った場合は一時間台で行けてしまうので、歩き足らないかも知れません。
その日は山荘しらさに泊まり、翌日は瓶ケ森に登った後、台ケ森、東之川を経由して瀬戸内バスの西ノ川バス停へと下ります。
余裕があれば一つ西の石鎚ロープウェイ前バス停まで歩き、ロープウェイに乗って石鎚成就社に参るのもいいでしょう。
バスは
ベテラン登山愛好家の場合は
三日目はしらさから日本二百名山の笹ケ峰（1860m）まで縦走し、北下の丸山荘に宿泊。四日目は西山越から沓掛山（1691m）～黒森山（1678m）を往復した後、下津池バス停へ下り、そこから瀬戸内バスで
山と高原地図 54 石鎚・四国剣山 2012上記登山地図にはＵＦＯライン沿いの全てのメジャー高山の登山コースが記載されています。また、無名峰である大アレの詳細と登山ルートは拙著「土佐のマイナー山ｐａｒｔ２」を参照のこと。
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